Os dados constam do Atlas da Violência 2026, divulgado nesta terça-feira (26) pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) e pelo Fórum Brasileiro de Segurança Pública (FBSP).

A publicação considera o trânsito uma das principais causas de violência letal no país. Embora o número absoluto de mortes no trânsito tenha caído 20% em uma década, as mortes envolvendo motocicletas aumentaram em 2024, na comparação com 2014. 

Motociclistas de aplicativo

O estudo identifica que a expansão da economia de aplicativos alterou a dinâmica da mobilidade urbana brasileira, pois transformou a motocicleta em um instrumento de trabalho e sobrevivência econômica para uma parcela grande da população, especialmente nas regiões Norte e Nordeste.

Em cinco anos (de 2019 a 2024), as mortes no trânsito com motocicletas subiram 38%, passando de 11.182 para 15.459 óbitos.

No ano de 2024, a taxa de óbitos no trânsito foi da ordem de 17,5 por 100 mil habitantes, inferior à taxa de 2014 (21,9 por 100 mil), mas a preocupação dos pesquisadores é que esse número está voltando a crescer rapidamente.

Eles consideram que a pressão por produtividade, somada à ausência de proteção social e às jornadas extremas transformaram os trabalhadores de aplicativos em um dos grupos mais expostos ao risco letal no cotidiano urbano.

“O jovem ainda não está formado em sua capacidade de consequência e, em todas as situações, está mais exposto ao risco”, disse à Agência Brasil o coordenador do Atlas da Violência, Daniel Cerqueira, técnico de Planejamento e Pesquisa do Ipea.

Isso se complica ainda mais com o serviço de mototáxis, pois não é apenas uma pessoa exposta a riscos, mas também o carona, avaliou Cerqueira.

Um exemplo é o Piauí, onde as motocicletas estiveram envolvidas em 72,7% das mortes no trânsito registradas em 2024, muito acima da média nacional (41,6%).

Entre as medidas consideradas urgentes para reduzir a mortalidade no trânsito, Daniel Cerqueira citou a redução da velocidade, educação para o trânsito e melhoria da infraestrutura e segurança viária, além de melhorias da estrutura de gestão, fiscalização e medidas legislativas e regulatórias.

“O uso cada vez mais intensivo da motocicleta é um desafio enorme para esses jovens. Acho que tem que ser pensada uma legislação sobre esse tema”, sugeriu. 

Armas de fogo 

O Brasil registrou, em 2024, 29.870 homicídios cometidos com armas de fogo, uma redução de 8,8% em relação a 2023 e de 31,2% na comparação a 2014. A taxa de homicídios com arma de fogo por 100 mil habitantes no país foi de 14,1, resultado que corresponde à queda de 9% em relação a 2023 e 35% na comparação com 2014.

A comparação entre os dados de 2014 e 2024 mostra que a redução foi disseminada na maior parte do Brasil. Cinco estados apresentaram crescimento em valores absolutos: Amapá (100%), Roraima (61,7%), Pernambuco (9,9%), Piauí (8,1%) e Bahia (2,3%).

Em 2024, as armas de fogo responderam por 70,1% dos homicídios registrados no país, menor valor registrado na década, segundo o Atlas.

Entre os dez estados com maior participação de armas de fogo nos homicídios, oito estão na Região  Nordeste, e quatro ultrapassaram os 80%: Ceará (85,6%), Paraíba (83,9%), Amapá (83,7%) e Bahia (81,1%).

Os menores percentuais foram registrados no Distrito Federal (40,6%), Roraima (43,7%) e Tocantins (49,8%).

Os dados do Atlas mostram que na década em análise todos os estados da Região Sudeste reduziram a participação das armas de fogo nos homicídios.

Na região Norte, cinco dos oito estados mostraram aumento, com destaque para Amapá (+40,9%) e Roraima (+47,1%). Na direção inversa, o Distrito Federal apresentou a maior redução no período (-45,9%).

Segundo os pesquisadores do Atlas da Violência, esse padrão sugere uma “fragmentação crescente das dinâmicas da violência letal no país”.

Fonte:
Agência Brasil

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A busca ativa do Sistema Nacional de Adoção e Acolhimento (SNA) tem como públicos prioritários crianças mais velhas, adolescentes, grupos de irmãos e crianças com deficiência ou necessidades específicas de saúde. Assim, a iniciativa passa a contar com um aplicativo específico.

A apresentação do aplicativo, que funcionava no âmbito do Tribunal de Justiça do Paraná, ocorreu em um webinário organizado pelo CNJ. O acesso à tecnologia pode ser feito com o login do portal Gov.br. Os interessados podem iniciar o pré-cadastro e acompanhar o processo de habilitação para adoção. 

De acordo com o CNJ, 1.801 crianças e adolescentes no Brasil estão aptos para a busca ativa. Desde 2019, o SNA viabilizou mais de 33,5 mil adoções em todo o país. Destas, 1.826 foram realizadas por esse caminho. 

Proteção integral

No lançamento, o presidente do Supremo Tribunal Federal e do Conselho Nacional de Justiça, ministro Edson Fachin, destacou que o aplicativo foi desenvolvido para ampliar o acesso qualificado à informação e fortalecer a proteção integral no campo da adoção e do acolhimento. 

“Esse aplicativo permite que pretendentes devidamente habilitados tenham acesso seguro a informações autorizadas, inclusive conteúdo audiovisual, contribuindo para decisões mais conscientes e responsáveis”, afirmou o ministro. 

Para ele, a tecnologia expressa uma forma de atuação que valoriza a cooperação nacional e o compromisso com os direitos fundamentais. 

No aplicativo, os usuários podem conhecer os perfis das crianças e adolescentes disponíveis para busca ativa, com fotos, vídeos curtos e informações essenciais. 

O uso da ferramenta exige compromisso com a preservação da identidade, da imagem, da intimidade e do sigilo das informações.  A inclusão das crianças e adolescentes na plataforma depende de autorização judicial.

Respeito

No webinário, o juiz auxiliar da presidência do Conselho Nacional de Justiça e gestor do Sistema Nacional de Adoção e Acolhimento, Hugo Zaher, disse que o aplicativo representa uma iniciativa pioneira ao permitir uma apresentação mais humanizada, respeitosa e sensível de crianças e adolescentes. 

“Pretendentes habilitados em qualquer unidade da federação poderão acessar diretamente pelo celular, na palma da mão, a busca ativa nacional de crianças e adolescentes aptos à adoção, superando barreiras geográficas e ampliando as possibilidades”, afirmou o juiz no evento. 

Para ele, o aplicativo representa a consolidação da política nacional de busca ativa no sistema nacional de educação e acolhimento. 

Zaher afirmou que a proposta busca aproximar histórias e reduzir invisibilidades presentes nos processos de adoção tardia, de grupos de irmãos e de crianças e adolescentes com necessidade específica de saúde ou deficiência. 

“O que buscamos é oferecer visibilidade qualificada, uma visibilidade ética protegida e humanizada, uma visibilidade que respeite a história, a identidade, a privacidade e o protagonismo de cada criança”. 

Irmãos 

Segundo o CNJ, mais de 90% das crianças e adolescentes que estão na busca ativa têm mais de oito anos de idade. Outro dado é que mais de 60% dessas crianças têm ao menos um irmão. 

O aplicativo foi lançado com 1.787 crianças e adolescentes inseridos na plataforma. Ainda segundo o gestor do sistema nacional de adoção e acolhimento, Hugo Zaher, 65% das adoções por busca ativa preservam irmãos juntos. “Para crianças e adolescentes com deficiência, também a busca ativa é uma importante alternativa”.

Fonte:
Agência Brasil

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A vítima solicitou a corrida em um shopping da Zona Centro-Sul de Manaus. De lá, teria sido levada para um local diferente do endereço informado no aplicativo.

O carro usado na corrida era um modelo BYD, de cor branca. O caso foi registrado no 19º Distrito Integrado de Polícia (DIP).

Suspeito foi localizado na avenida Efigênio Salles

Por meio de informações via rádio, agentes das Rondas Ostensivas Cândido Mariano (Rocam) encontraram o automóvel na avenida Efigênio Salles, no bairro Aleixo, Zona Centro-Sul de Manaus. Na abordagem, o motorista foi identificado e encaminhado para a delegacia.

O carro usado pelo suspeito foi apreendido e apresentado no 19º DIP.

Polícia Civil investiga o caso

Ainda conforme a Polícia Militar, o homem possui antecedentes criminais por usurpação de função pública, adulteração de sinal identificador de veículo automotor e ameaça. O caso seguirá sob investigação da Polícia Civil.

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As imagens mostram o instante em que a motocicleta conduzida pela jovem colide com uma caminhonete Volkswagen Amarok cinza em uma área de rotatória. O impacto foi tão forte que Nayara foi arremessada na via.

Segundo informações preliminares, a jovem havia acabado de realizar uma entrega na região e trafegava em uma motocicleta Yamaha Fluo, de placa QZK-9111, quando ocorreu o acidente.

O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foi acionado e enviou uma equipe ao local. Os socorristas realizaram manobras de reanimação, mas Nayara não resistiu aos ferimentos e teve a morte confirmada ainda na avenida.

Polícia apura dinâmica do acidente

De acordo com a Polícia Militar, a motocicleta seguia pela avenida Japurá quando a caminhonete cruzava a via.

“A moto trafegava pela avenida Japurá e a caminhonete cruzou a rua na rotatória, ocasionando a colisão e a morte da ocupante da motocicleta”, informou um policial militar, que atendeu a ocorrência.

A perícia técnica foi acionada para analisar as circunstâncias do acidente e apontar oficialmente a dinâmica da colisão.

O motorista da caminhonete deverá prestar esclarecimentos na delegacia após os procedimentos periciais. O corpo da jovem foi removido pelo (IML).

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A versão atualizada estará disponível para download em dispositivos Android, por meio da loja Google Play para as mais de 19 milhões de famílias beneficiárias.

Segundo o Ministério do Desenvolvimento e Assistência Social, Família e Combate à Fome (MDS), que desenvolveu as melhorias do aplicativo em parceria com a Caixa Econômica Federal, a reformulação foi feita com foco na experiência do usuário e na inclusão digital. A modernização promoverá mais acessibilidade, transparência e autonomia aos beneficiários.

“As novas funções do aplicativo do Bolsa Família vão na linha do que faz o governo, ao facilitar o serviço para o usuário. No dia a dia, as famílias poderão acessar informações importantes e saber, por exemplo, o motivo do bloqueio do benefício. Elas também poderão identificar medidas que precisam ser adotadas para regularizar a situação”, disse o ministro do Desenvolvimento Social, Wellington Dias.

A nova versão do aplicativo permitirá que o responsável familiar consulte informações detalhadas sobre a situação do benefício, a composição dos pagamentos e eventuais ocorrências relacionadas ao cadastro, identificando possíveis pendências que precisam ser regularizadas para garantir a continuidade do recebimento. O resultado deve ser a agilidade no atendimento nos centros de Referência de Assistência Social (CRAS) ou em outros serviços públicos.

Entre os aprimoramentos de acessibilidade estão a compatibilidade com leitores de tela, como o TalkBack, além da otimização de funcionalidades como o extrato de pagamento, as mensagens do programa e o calendário de repasses. O cidadão também poderá conhecer outros programas do governo, com acesso direcionado às páginas de cada iniciativa.

As principais funções do aplicativo são a consulta dos tipos de benefício; verificação de situações e pendências que possam interromper o pagamento; acompanhamento das parcelas mensais do benefício; consulta de datas de pagamento; acesso às informações atualizadas do programa; conhecer outros programas do governo; navegação em interface mais simples e intuitiva; obtenção de informações sobre o programa; e um canal direto com a Caixa Econômica Federal.

A apresentação das atualizações do funcionamento das ferramentas disponíveis no aplicativo será feita no próximo dia 27, em Brasília. No mesmo dia será lançado um site exclusivo do Bolsa Família. O portal terá conteúdos como calendário de pagamentos, acesso ao benefício, regras do programa, canais de atendimento, perguntas frequentes e orientações às famílias atendidas.

Fonte:
Agência Brasil

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Segundo a Polícia Civil do Amazonas (PC-AM), a dupla é investigada por praticar roubos durante a madrugada do dia 23 de abril deste ano, em diferentes bairros da capital.

De acordo com a delegada Rosane Ferreira, do 15º Distrito Integrado de Polícia (DIP), os suspeitos solicitaram uma corrida por aplicativo e, durante o trajeto, anunciaram o assalto.

A vítima foi colocada no porta-malas do veículo enquanto os criminosos saíam praticando outros roubos pela cidade.

Após a sequência de crimes, o motorista foi abandonado em uma área do Distrito Industrial.

Ainda conforme a polícia, os suspeitos foram identificados por imagens de câmeras de segurança de uma loja de conveniência no conjunto Oswaldo Frota.

Armados com arma de fogo e arma branca, eles renderam o atendente do estabelecimento e roubaram dinheiro do caixa e bebidas.

As investigações também contaram com denúncias anônimas feitas pela população.

A polícia informou que o homem de 19 anos já era investigado por roubos contra outros motoristas de aplicativo em Manaus.

Os dois foram encaminhados à unidade policial. O homem responderá pelo crime de roubo, enquanto o adolescente responderá por ato infracional análogo ao crime de roubo. Ambos permanecem à disposição da Justiça.

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O juiz Fábio César Olintho de Souza, da 1ª Vara do Tribunal do Júri da Comarca de Manaus, assinou a decisão nesta quinta-feira. Além disso, ele manteve a prisão preventiva do acusado.

Crime aconteceu no conjunto Santos Dumont

Segundo a denúncia do Ministério Público, o crime aconteceu na madrugada de 5 de novembro de 2024, no conjunto Santos Dumont.

De acordo com a investigação, Elizeu levou um tiro na cabeça enquanto estava dentro de um veículo contratado por aplicativo. Apesar do socorro, ele não resistiu aos ferimentos.

Além disso, testemunhas afirmam que vítima e acusado mantinham uma amizade próxima e se tratavam como “irmãos”.

Motorista relatou fuga após disparo

Durante o processo, o motorista do aplicativo contou que ouviu um disparo dentro do carro. Em seguida, ele viu Elizeu sangrando.

Logo depois, o passageiro do banco traseiro fugiu rapidamente com a mão na cintura. Posteriormente, imagens de câmeras de segurança ajudaram familiares e amigos a identificar Mayc como a pessoa que acompanhava a vítima antes do crime.

Além disso, registros mostraram os dois juntos em um posto de gasolina momentos antes do assassinato.

Justiça manteve qualificadora

Na decisão, o magistrado manteve a qualificadora de recurso que dificultou a defesa da vítima.

Segundo a acusação, Mayc atacou Elizeu pelas costas e de maneira sorrateira. Além disso, a Justiça considerou que a relação de amizade entre os dois impediu qualquer reação da vítima.

Réu já respondia por outro homicídio

Ao negar o pedido de liberdade, o juiz destacou que Mayc já respondia a outro processo por homicídio.

Nesse caso, a própria vítima, Elizeu, aparecia como corréu. Além disso, Mayc cumpria medidas cautelares, incluindo recolhimento domiciliar noturno, quando o novo crime aconteceu.

Apesar da decisão, a defesa ainda pode recorrer.

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Segundo informações preliminares, o carro trafegava no sentido contrário da via quando atingiu o ônibus, que seguia no percurso correto. Com o impacto, a frente do carro ficou completamente destruída.

Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foram acionadas e prestaram socorro às vítimas ainda no local. Após o atendimento inicial, os feridos foram levados para o Hospital e Pronto-Socorro 28 de Agosto.

Agentes do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) atuaram para organizar o trânsito na região, que ficou parcialmente comprometido após a colisão. Policiais militares também estiveram no local para dar apoio à ocorrência.

Veja vídeo:

Carro de aplicativo invade contramão e bate de frente com ônibus em Manaus pic.twitter.com/XC16Wu1aHh

— Portal Em Tempo (@portalemtempo) May 6, 2026

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Os motoristas circularam por avenidas importantes da cidade em direção à Praça Charles Miller, no Pacaembu.

A primeira votação da proposta, de autoria do deputado Luiz Gastão (PSD-CE), estava prevista para esta terça-feira, mas foi retirada da pauta a pedido do então líder do governo, José Guimarães (PT-CE), na noite de segunda-feira (13).

Entre os principais pontos do projeto estão o não reconhecimento de vínculo CLT, classificando os profissionais como autônomos; o piso mínimo de corrida de R$ 8,50 e formas de cálculo por tempo de serviço; contribuição reduzida para a previdência de 5% para motoristas e 20% para plataformas; definição das empresas como intermediadoras de tecnologia e não transportadoras; e transferência de disputas trabalhistas da Justiça do Trabalho para a comum.

“A união de todos os motoristas tanto de carro quanto de moto é muito importante para barrarmos esse relatório que tanto prejudica todos os trabalhadores por aplicativo”, afirmou um dos coordenadores do movimento, o motorista Thiago Luz. 

“Nossa intenção é sair em carreata para chamar a atenção até que essa proposta seja retirada”, defendeu.

Júnior Freitas, que representa os entregadores de aplicativo, ressaltou que a categoria é totalmente contra o PL. 

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Motoristas de aplicativos e motoboys de delivery fazem manifestação contra o PL 152 nas ruas de São Paulo – Foto: Paulo Pinto/Agência Brasil

“Infelizmente, o Congresso não atendeu nenhum dos pedidos que fizemos. O projeto de lei apresentado precariza o trabalhador, tanto os entregadores quanto os motoristas, e serve apenas para escravizar o trabalhador”, criticou. 

“Às vezes dá a impressão que esse PL foi tirado dos gabinetes das empresas de aplicativos, porque não tem nada dos trabalhadores ali”, afirmou.

Em nota, a Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec) afirmou que identifica pontos no substitutivo ao projeto em discussão que necessitam de aprimoramento. Entre eles, a imposição de uma taxa mínima no delivery e a limitação na taxa de serviço das plataformas. 

“Essas medidas podem afetar o equilíbrio entre oferta e demanda, a renda dos trabalhadores e o acesso da população aos serviços”, alerta a entidade.

Para a associação, a competência da Justiça do Trabalho para analisar relações envolvendo trabalhadores autônomos representa uma inovação no direito brasileiro, o que pode gerar insegurança jurídica tanto para as plataformas quanto para os próprios trabalhadores.

A Amobitec, no entanto, diz que reconhece os avanços presentes no novo relatório e reafirma sua disposição de contribuir para a construção de uma regulamentação equilibrada para os trabalhadores por aplicativos no Brasil.

“A Amobitec defende, desde a publicação de sua Carta de Princípios, em 2022, uma regulamentação que assegure a viabilidade econômica das plataformas, a proteção social dos trabalhadores autônomos e a democratização dos serviços. A Associação reitera seu compromisso de participar ativamente do debate e de colaborar para soluções que sejam positivas para todos os brasileiros”.

Fonte:
Agência Brasil

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Segundo informações iniciais, a caçamba estava estacionada em um trecho da rua quando a moto atingiu o veículo. Ainda não há detalhes sobre o que teria causado o acidente.

Logo após a colisão, um bombeiro militar que passava pelo local prestou os primeiros socorros até a chegada das equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), que assumiram o atendimento.

As vítimas foram levadas para hospitais da cidade, mas os nomes não foram divulgados, assim como o estado de saúde.

A área onde a caçamba estava estacionada deve passar por análise para verificar se havia sinalização adequada, o que pode ajudar a esclarecer as circunstâncias do acidente.

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