As intervenções avançam com foco na solução de um dos principais problemas históricos do distrito: os alagamentos causados pela deficiência no sistema de drenagem.

Durante anos, moradores conviveram com ruas tomadas pela lama e dificuldades de circulação, principalmente no período chuvoso. Agora, porém, os primeiros resultados começam a aparecer.

Moradores relatam melhorias após intervenções

Segundo moradores, áreas que antes ficavam completamente alagadas já não registraram novos pontos de inundação durante a última chuva.

O comerciante William de Lima relatou a mudança na rotina da comunidade e os impactos positivos para o comércio local.

“Antes a gente estava numa situação delicada, muita lama, alagava tudo. Era muito difícil. Hoje a gente só tem a agradecer. Melhorou assim em questão de duas semanas, foi uma mudança muito grande. A gente saiu da lama. Agora está muito melhor, parou de alagar e a gente está vendo a obra avançar cada vez mais”, relatou.

Ele também destacou o reflexo direto na atividade comercial.

“Quando chovia e dava lama, eu perdi mais de 70% dos meus clientes. Agora, com essa melhoria, a expectativa é recuperar tudo de novo. Só tenho a agradecer.”

Drenagem profunda e pavimento em concreto integram obra

As equipes iniciaram a intervenção com a implantação da rede de drenagem profunda. Nesta fase, os trabalhadores fizeram escavações e instalaram tubulações ao longo das vias para corrigir os alagamentos históricos.

Na sequência, os serviços avançaram para a terraplanagem, construção da base estrutural e aplicação do pavimento em concreto rígido.

Diferentemente do asfalto, o concreto oferece maior durabilidade e resistência ao tráfego. Além disso, o material apresenta melhor desempenho em áreas com grande incidência de água, como o Cacau Pirêra.

Após a pavimentação, as equipes executam meio-fio, sarjetas e bocas de lobo, o que complementa o sistema de drenagem superficial.

Atualmente, cinco frentes de trabalho atuam simultaneamente no distrito. Até agora, cerca de um quilômetro de obras já foi executado entre drenagem, pavimentação e infraestrutura complementar.

Eduardo Braga destaca avanço e reforça compromisso

Durante a visita, Eduardo Braga destacou o avanço das obras e reafirmou o compromisso com a população do distrito.

“Estamos aqui acompanhando essa obra que já tem mais uma etapa concluída. Corrigimos a rede de drenagem, que era o principal problema, e estamos avançando com a pavimentação em concreto. Palavra dada é palavra cumprida. Estamos caminhando e melhorando a vida da população”, afirmou o senador.

Além disso, o parlamentar afirmou que seguirá acompanhando cada etapa até a conclusão dos serviços e garantiu a continuidade de investimentos para ampliar as melhorias no distrito.

A expectativa é que novas ruas sejam entregues nas próximas semanas. Com isso, moradores aguardam a consolidação de uma mudança esperada há anos, principalmente no combate à lama e aos alagamentos.

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Além disso, a intervenção promete reorganizar a circulação viária com uma estrutura moderna e de grande porte, ampliando a fluidez e a segurança no trânsito.

Estrutura terá três níveis e novas conexões viárias

O complexo viário será implantado em três níveis distintos: trincheira subterrânea, via em superfície e um elevado de 276 metros. O projeto inclui ainda uma trincheira adicional de 266 metros e uma rotatória totalmente reconfigurada.

Dessa forma, a proposta busca melhorar a organização do tráfego e reduzir pontos de congestionamento na região.

Obra fica em ponto estratégico da cidade

A intervenção está localizada no cruzamento das avenidas Brasil e Coronel Teixeira, um dos principais eixos viários de Manaus. Assim, o projeto conecta diretamente os bairros Compensa, Santo Agostinho e Nova Esperança.

Com isso, o complexo será o quarto viaduto entregue pela atual gestão, que já executou obras de mobilidade nas zonas Norte, Leste e Centro-Sul.

Etapas incluem demolição e preparação do solo

Nesta fase, as equipes realizam a demolição de estruturas existentes para a criação de desvios. Além disso, também executam remoção de meio-fio e calçadas.

Paralelamente, os trabalhos avançam com aterro, compactação do solo e aplicação de concreto rolado, etapa essencial para garantir a base da nova estrutura. Ao mesmo tempo, seguem as vistorias técnicas e sondagens, que asseguram a qualidade e a durabilidade da obra.

Prefeitura destaca impacto na mobilidade urbana

O secretário municipal de Infraestrutura, Madson Lino, destacou a importância do empreendimento para a cidade.

“Estamos executando uma obra que vai mudar definitivamente a mobilidade da zona Oeste. Cada etapa é conduzida com rigor técnico e planejamento, seguindo a determinação do prefeito Renato Junior de entregar soluções modernas, seguras e eficientes. O complexo viário Passarão não é apenas uma obra de trânsito, é um investimento direto na qualidade de vida da população”, explica Madson Lino.

Projeto integra pacote de mobilidade da capital

O complexo viário Passarão faz parte de um conjunto de ações estruturantes voltadas à mobilidade urbana em Manaus. Assim, a proposta busca reduzir congestionamentos, melhorar o fluxo de veículos e ampliar a segurança de motoristas, pedestres e usuários do transporte público.

Por fim, a iniciativa reforça o compromisso da Prefeitura de Manaus com a modernização da infraestrutura urbana e com um modelo de mobilidade mais eficiente e sustentável.

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Os trabalhos são realizados por equipes da Secretaria Municipal de Infraestrutura de Manaus (Seminf), responsável pelo planejamento e execução das obras de infraestrutura da cidade. A sondagem consiste na perfuração do solo para análise das características do terreno, como composição, resistência e profundidade das camadas.

Essas informações são utilizadas por engenheiros para definir as soluções estruturais mais adequadas para a construção do complexo viário.

De acordo com o vice-prefeito e secretário municipal de Obras, Renato Junior, a etapa é fundamental para garantir que o projeto seja executado com segurança e planejamento.

“Estamos nas primeiras fases desse grande projeto, que começa justamente com os estudos técnicos necessários para garantir uma obra segura e eficiente. A sondagem do solo permite que nossas equipes planejem cada detalhe da intervenção. A gestão do prefeito David Almeida segue investindo em projetos que vão transformar a mobilidade urbana da nossa cidade, e o complexo viário Passarão será mais um marco importante para Manaus”, afirmou Renato Junior.

Segundo a prefeitura, o Complexo Viário Passarão faz parte de um conjunto de obras estruturantes voltadas para melhorar a mobilidade urbana na capital. A expectativa é que a intervenção contribua para reduzir congestionamentos, aumentar a segurança no trânsito e melhorar o fluxo de veículos na zona Oeste da cidade.

Mudanças no trânsito

Por causa do avanço dos trabalhos na avenida Coronel Teixeira, o Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) informou que uma nova etapa de intervenções viárias será iniciada nos próximos dias na região.

Durante esse período, o retorno localizado na avenida Coronel Teixeira, no sentido de quem trafega da região do DB Ponta Negra em direção ao bairro Ponta Negra, será interditado.

Como alternativa, o órgão implantará um novo ponto de retorno no semáforo próximo ao DB da Ponta Negra, onde atualmente não há essa possibilidade de conversão.

Agentes de trânsito estarão no local para orientar os motoristas durante o período de adaptação às mudanças. O instituto orienta que os condutores redobrem a atenção à sinalização provisória e sigam as orientações para garantir a segurança e a fluidez no trânsito da área.

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A Prefeitura de Manaus avançou para a fase de reaterro nas obras da avenida Autaz Mirim, no bairro Jorge Teixeira, zona Leste da capital. A Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf) executa os serviços de forma contínua neste domingo (8), dentro do cronograma emergencial de recuperação viária.

Nesta etapa, as equipes aplicam cerca de cem carradas de barro. O objetivo é nivelar o trecho afetado e preparar a base para a nova pavimentação asfáltica. Antes disso, a prefeitura substituiu os tubos antigos por estruturas de concreto armado, mais resistentes e adequadas ao grande volume de águas pluviais.

Além disso, as condições climáticas favoráveis permitiram acelerar os trabalhos. Por isso, as equipes atuam inclusive aos fins de semana. O prefeito em exercício e secretário de Obras, Renato Junior, destacou o empenho dos trabalhadores e a prioridade da gestão em devolver a via à população com segurança.

As intervenções se tornaram necessárias após danos provocados por construções irregulares sobre a rede de drenagem e pelo descarte inadequado de lixo. Esses fatores comprometeram o sistema e agravaram os transtornos durante o período chuvoso.

Ao mesmo tempo, a obra inclui contenção de talude com rip-rap, implantação de nova drenagem superficial, meio-fio, sarjeta, calçada e uma nova caixa coletora. Assim, o sistema passa a garantir o escoamento correto da água e prevenir novos danos.

Por fim, a Seminf seguirá atuando até a conclusão total dos serviços. A meta é devolver a avenida Autaz Mirim totalmente recuperada, segura e com trafegabilidade restabelecida para motoristas, pedestres e moradores da região.

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