Durante a abordagem, a equipe encontrou o mercúrio armazenado em três recipientes dentro do veículo, na BR-319. Além disso, o motorista não apresentou as autorizações exigidas pela legislação ambiental para transportar esse tipo de material.

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Na sequência, os agentes detiveram o motorista e o levaram à Polícia Judiciária para os procedimentos legais.

Mercúrio apreendido na BR-319 é usado no garimpo ilegal

Na região amazônica, garimpeiros costumam usar mercúrio para separar o ouro de outros materiais. Como consequência, o uso irregular da substância pode contaminar rios, peixes e comunidades ribeirinhas.

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

Veja vídeo:

Carga de 108 kg de mercúrio é apreendida durante fiscalização na BR-319 pic.twitter.com/2bAKElhHtT

— Portal Em Tempo (@portalemtempo) July 10, 2026

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“Estão vendendo mais uma vez uma mentira. Primeiro, a BR não está sendo pavimentada. E o contrato que fizeram agora não é um contrato de pavimentação. É um contrato para fazer um serviço chamado Tratamento Superficial Duplo. Você coloca ali um produto chamado ligamento betuminoso, coloca a brita, coloca de novo esse material e compacta. Isso dura no máximo dois invernos amazônicos”, afirma Wilson Lima.

Lula estave em Manaus assinando com os aliados o que chama de início histórico da pavimentação do trecho do meio, que enfrenta batalhas judiciais e a desconfiança da população. “Tem que levar em consideração o seguinte. Ali no trecho da BR-319, você não tem jazida para pegar material. Tem trechos de contratação em que 70% do valor é logística e 30% é material. Chegar lá é mais difícil do que pavimentar. Vai se gastar mais dinheiro com transporte rodoviário e hidroviário do que propriamente com o material lá”, disse.

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Após deixar o cargo, Wilson Lima esteve gravando na BR-319, na comunidade Igapó-Açu, uma das mais conhecidas às margens da rodovia, onde registrou conversas com moradores.

Tecnicamente empatado com Braga e Alberto Neto (PL) em pesquisas para o Senado, e apoiando Roberto Cidade (UB), Wilson afirma que continuará denunciando o que ele chama de farsa.

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A expedição partirá da capital amazonense e seguirá por municípios, comunidades e pontos estratégicos da BR-319. O destino final será o município de Humaitá, onde ocorrerá uma ação do Castramóvel.

Expedição une proteção animal e defesa da BR-319

Segundo Joana Darc, a iniciativa reúne duas pautas consideradas essenciais para o Amazonas: a defesa da BR-319 e a ampliação das políticas públicas voltadas à causa animal.

A parlamentar destacou que a rodovia representa um direito da população amazonense e afirmou que a expedição permitirá mostrar a realidade enfrentada diariamente por milhares de moradores da região.

Além disso, a ação levará serviços do Castramóvel para municípios que necessitam de atendimento veterinário especializado.

Castramóveis vão atender municípios do sul do estado

Durante o percurso, dois Castramóveis acompanharão a comitiva. Os veículos são fruto de emendas parlamentares destinadas pela deputada Joana Darc para ampliar o acesso à castração de cães e gatos no interior.

Os atendimentos serão realizados mediante agendamento prévio pelo aplicativo da Sepet nos municípios de Humaitá, Manicoré e Lábrea.

A iniciativa busca atender tutores que enfrentam dificuldades para acessar os serviços oferecidos na capital. Desde a criação do programa, em 2021, mais de 75 mil animais já foram castrados no Amazonas.

Equipe vai percorrer pontos estratégicos da rodovia

A programação inclui visitas a locais considerados fundamentais para a mobilidade na BR-319.

Entre os pontos previstos estão as pontes Capitari e Curuçá, no Careiro da Várzea, as pontes Autaz Mirim, Araçá e Paraná do Castanho Mirim, além da travessia do rio Igapó-Açu e da Comunidade Realidade.

A expedição também passará pelo chamado trecho do meio da BR-319, considerado um dos maiores desafios para quem depende da rodovia.

População poderá apresentar demandas

Ao longo da viagem, a equipe visitará o Mercado da Gutierrez, no Careiro da Várzea, e o Mercado Municipal de Careiro Castanho.

Também estão previstos encontros com moradores, produtores rurais, comerciantes e lideranças comunitárias para ouvir reivindicações e registrar os impactos da rodovia no cotidiano da população.

Para o vereador Aldenor Lima, ouvir os moradores é essencial para construir políticas públicas mais eficientes e alinhadas às necessidades da região.

Expedição vai registrar condições da BR-319

Além dos atendimentos veterinários, a ExpediCÃO BR-319 terá como objetivo documentar as condições atuais da rodovia.

A equipe irá registrar desafios enfrentados pelas comunidades e destacar a importância dos investimentos em infraestrutura para melhorar a mobilidade, a segurança e a qualidade de vida dos amazonenses.

BR-319 é vista como vetor de desenvolvimento

De acordo com Joana Darc, a BR-319 representa muito mais do que uma ligação terrestre entre o Amazonas e o restante do país.

Segundo a deputada, a estrada tem impacto direto no acesso à saúde, educação, segurança, turismo, geração de emprego e desenvolvimento econômico.

A parlamentar afirmou que a população da Amazônia precisa de mais integração e que a rodovia desempenha papel fundamental nesse processo.

(*) Com informações da assessoria

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A rodovia federal possui cerca de 885 quilômetros e liga Manaus a Porto Velho (RO). Considerada estratégica para o Amazonas, a BR-319 é a única conexão terrestre do estado com o restante do país.

Parlamentares defendem pavimentação completa da BR-319

Durante os pronunciamentos no plenário, o deputado estadual Comandante Dan (Republicanos) criticou o fato de o presidente ter anunciado a entrega oficial de duas pontes reconstruídas na rodovia, estruturas que desabaram em 2022 sobre os rios Curuçá e Autaz-Mirim.

Segundo o parlamentar, a recuperação da BR-319 precisa avançar de forma definitiva, especialmente no chamado “trecho do meio”, localizado entre os quilômetros 250 e 655.

A área é considerada o principal gargalo da rodovia por ainda não possuir pavimentação e enfrentar graves problemas de trafegabilidade durante os períodos de chuva e seca.

“Nós queremos ver é a BR-319 totalmente pavimentada, para que nós possamos usufruir do direito constitucional de ir e vir”, afirmou Comandante Dan.

Deputados avaliam agenda presidencial em Manaus

Durante a sessão, Wilker Barreto também avaliou positivamente a postura institucional adotada pelo governador Roberto Cidade (União Brasil) durante a visita do presidente Lula ao Amazonas.

O parlamentar afirmou que o diálogo entre os governos estadual e federal é necessário para garantir avanços em obras estruturantes para o estado.

“A postura do governador Roberto foi madura. Tem que receber o presidente da República e conversar. É uma agenda de estado”, afirmou.

BR-319 é considerada estratégica para o Amazonas

A BR-319 desempenha papel fundamental para o transporte de cargas, abastecimento e mobilidade da população amazonense.

A falta de pavimentação em parte da rodovia gera dificuldades logísticas, aumenta custos de transporte e intensifica o isolamento terrestre do Amazonas.

A expectativa dos parlamentares é que as ordens de serviço e as licenças ambientais avancem para garantir o início das obras de recuperação completa da estrada.

(*) Com informações da assessoria

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Governo do Amazonas emite licença que permite avanço das obras em parte do “trecho do meio” da BR-319

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O trecho concentra questões históricas de trafegabilidade, principalmente durante o período chuvoso, quando atoleiros, erosões e o desgaste da pista dificultam a circulação de veículos e o transporte de cargas entre Amazonas e Rondônia. A expectativa é que a medida contribua para melhorar as condições de acesso em um dos principais corredores terrestres de ligação do Amazonas com o restante do país.

De acordo com o governador do Amazonas, Roberto Cidade, a autorização acelera o início das obras no trecho com a trafegabilidade mais prejudicada na rodovia.

“O Governo do Amazonas está à disposição para somar com as ações necessárias para que esse sonho antigo do amazonense saia do papel. E, essa licença permite que a empresa acelere o trabalho de base na rodovia, sobretudo no trecho em que motoristas, passageiros e moradores da região, sofrem anualmente com as péssimas condições da BR-319. Nosso desejo é que com a promessa do governo federal, esse trecho esteja totalmente asfaltado, com a rodovia trafegável, ligando Boa Vista (RR), Manaus e Porto Velho, em Rondônia”, comentou o governador.

O diretor-presidente do Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas, Gustavo Picanço, destacou que a licença ambiental emitida pelo órgão estadual traz segurança jurídica e ambiental para a execução dos serviços, permitindo que as obras avancem dentro dos critérios técnicos previstos na legislação ambiental.

“Essa é uma obra estratégica para o Amazonas e para o país. O governador Roberto Cidade sempre tratou a BR-319 como uma pauta prioritária para o desenvolvimento do estado e acompanha de perto os avanços relacionados à rodovia. O papel do Ipaam, dentro desse processo, é atuar com responsabilidade técnica e ambiental para que as obras avancem dentro da legalidade. Estamos falando de uma licença essencial para viabilizar o fornecimento do material utilizado na recuperação da estrada”, afirmou Picanço.

Mais detalhes

A Licença de Operação autoriza a lavra de saibro e laterita, materiais usados na estruturação da base da rodovia. Na prática, são materiais semelhantes à piçarra e ao cascalho, fundamentais para dar firmeza ao solo, melhorar a drenagem da pista e aumentar a resistência da estrada em áreas de lama e instabilidade.

O material será retirado em uma área localizada no município de Canutama (a 619 km de Manaus) e utilizado nas obras e serviços de engenharia da BR-319. A autorização também deve contribuir para intervenções no trecho entre os quilômetros 632 e 656, segmento pavimentado da rodovia que passa por serviços de manutenção e melhoria.

A licença estabelece uma série de condicionantes ambientais para a execução da atividade. Entre as exigências estão o monitoramento contínuo das operações, a destinação ambientalmente adequada dos resíduos gerados, a proteção da fauna e flora da região e a interrupção imediata das atividades em caso de identificação de vestígios arqueológicos.

O documento também determina a manutenção periódica dos ramais utilizados para o transporte do material e a apresentação semestral de relatórios técnicos ao Ipaam, contendo informações sobre o andamento das atividades e registros fotográficos da área licenciada.

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De acordo com o governador do Amazonas, Roberto Cidade, o avanço representa um passo importante para garantir melhores condições de mobilidade e integração regional, especialmente em um trecho considerado estratégico para o desenvolvimento econômico e social do estado.

“A melhoria da travessia sobre o rio Igapó-Açu é uma demanda que eu defendo desde o período em que atuei como deputado estadual, porque sabemos das dificuldades enfrentadas por quem depende diariamente de balsas. É fundamental melhorar a trafegabilidade da rodovia, fortalecer a integração entre os municípios e assegurar mais agilidade no transporte de pessoas e mercadorias, sempre respeitando as legislações ambientais vigentes”, afirmou o governador Roberto Cidade.

A nova ponte terá cerca de 320 metros de extensão e deve substituir a atual travessia por balsa, um dos principais gargalos logísticos da BR-319, especialmente no período chuvoso, quando motoristas enfrentam filas, lama e dificuldades de acesso.

A obra faz parte de um conjunto de ações voltadas a esse segmento da rodovia e já foi apontada pelo governador Roberto Cidade como prioridade para melhorar as condições de tráfego na região.

“Estamos falando de uma estrutura importante para apoiar uma obra estratégica. O trabalho do Ipaam é acompanhar esse processo conciliando infraestrutura e respeito à legislação ambiental”, reforçou o diretor-presidente do Ipaam, Gustavo Picanço.

Detalhes da obra

Com a licença, a empresa está autorizada a instalar a estrutura de apoio à obra, incluindo canteiro, serviços de terraplenagem e unidade de produção de concreto, em uma área de aproximadamente 2,9 hectares, com previsão de geração de empregos e operação vinculada diretamente à execução da obra.

O documento estabelece uma série de condicionantes ambientais, como o monitoramento periódico das emissões atmosféricas, controle de resíduos sólidos e acompanhamento dos efluentes gerados no processo produtivo, além da exigência de uso de empresas licenciadas para coleta e transporte de resíduos.

Também está prevista a apresentação de Plano de Gerenciamento de Risco e Plano de Atendimento de Emergência, bem como o envio de relatórios técnicos ao Ipaam ao longo da vigência da licença, que é de um ano.

A licença não autoriza supressão vegetal nem intervenções em Áreas de Preservação Permanente (APPs), que dependem de autorização específica.

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Porém, seguidores estão cobrando o politico que renunciou para se candidatar ao Senado após anunciar que ficaria no cargo até o fim.

Em um dos comentários, um homem diz. “Teve 7 anos e meio para construir uma solução com o governo federal e não fez. Agora quer posar de “salvador da Pátria?”. Esse discurso tá manjado e não cola”

Uma outra seguidora da página de Wilson Lima o acusa de querer engajar com um problema antigo.

Durante o primeiro mandato, Wilson Lima se firmou como apoiador do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), porém, a pavimentação não ocorreu. No segundo mandato, com Lula (PT) no poder, Wilson adotou tom mais crítico, porém deixo o cargo sem viabilizar ou influenciar na pavimentação da rodovia.

EM BAIXA

A postagem de Wilson Lima coincide com a divulgação da pesquisa do Instituto Census nesta quinta-feira (14),  que mostra o ex-governador em quarto lugar na corrida por uma das duas vagas no Senado.

Atrás de Eduardo Braga (MDB), de Alberto Neto (PL) e de Plínio Valério (PSDB), Wilson tenta fugir das críticas ressaltando as entregas do período que foi governador.

Resta continuar em campanha e tentar virar o jogo.

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Em Manaus, o PT vive a famosa e eterna desavença política entre nomes de peso do partido. O deputado Sinésio Campos, por exemplo, foi ironizado e criticado por uma ala do partido após votar em Roberto Cidade (UB) para governador tampão.

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Entre os nomes que apontam Sinésio como “peixe fora d’água” no PT estão o vereador Zé Riicardo, pré-candidato a deputado federal.

Além disso, o PT espera ter em Marcelo Ramos o nome mais competitivo na busca por votos, sem candidato majoritário na corrida pelo Governo do Amazonas.

Lula terá ainda de encarar as perguntas sobre BR-319, que entre ida e vindas continua como tema de embate político e na Justiça, com acusações de uso eleitoreiro da pauta, especialmente após Braga acusar a filha da ex-ministra Marina Silva de trabalhar na ONG Observatório do Clima, que tenta barrar os editais de pavimentação da obra.

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O senador Omar Aziz (PSD), figura como aliado de Lula no Amazonas, embora tenha como vice na corrida pelo Governo a deputada Alessandra Campêlo (PSD), aliada de primeira hora do bolsonarista Wilson Lima (UB).

No caldeirão de misturas no Amazonas, Lula desembarcará no Estado na certeza que precisa ter pulso para combater o crescimento da direita, já bem consolidada em Manaus, que busca na empresária Maria do Carmo Seffair (PL) romper uma nova barreira e ganhar o comando do Governo do Amazonas a partir de 2027.

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A autorização representa mais um avanço no processo de recuperação da rodovia que liga o Amazonas a Rondônia e ao restante do país.

Pontes serão construídas em três igarapés

As estruturas serão implantadas sobre os igarapés Santo Antônio, Realidade e Fortaleza, localizados nos quilômetros 575,73, 590,13 e 601,00 da BR-319/AM.

O trecho autorizado está situado entre Manaus e Porto Velho (RO). A licença possui validade de três anos e estabelece condicionantes ambientais para a execução das obras.

BR-319 é considerada estratégica para o Amazonas

A recuperação da BR-319 é considerada fundamental para o abastecimento, mobilidade e integração econômica da Região Norte.

O senador Eduardo Braga acompanha as tratativas relacionadas à rodovia e defende a retomada das obras com responsabilidade ambiental e segurança jurídica.

Segundo o parlamentar, a emissão da licença demonstra avanço dentro das exigências legais e ambientais.

“Cada nova autorização mostra que o Amazonas não desistiu da BR-319. Milhares de famílias dependem dessa ligação para ter mais dignidade e acesso aos serviços essenciais”, afirmou.

Licença prevê monitoramento ambiental

Além da construção das pontes, o documento emitido pelo Ibama determina medidas de monitoramento e controle ambiental durante a execução das obras.

Entre as exigências estão programas de acompanhamento da fauna, flora, qualidade da água, controle de erosão, prevenção de incêndios e recuperação ambiental.

Trecho do Meio é considerado desafio histórico

O Trecho do Meio da BR-319 é apontado como um dos maiores desafios para a recuperação completa da rodovia.

A nova licença reforça o reconhecimento formal do empreendimento e amplia as etapas do processo de retomada da ligação terrestre entre Amazonas e Rondônia.

(*) Com informações da assessoria

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Braga usou nesta terça-feira (28) a transmissão da Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado, para fazer a acusação. No vídeo, Moara critica fortemente o senador. “O escritório que atende ao Observatório do Clima é o do Paulo Busse. Qualquer coisa mais que for dita não tem procedência”, afirmou comunicado do Observatório do Clima.

Moara faz uma contagem e lembrou que a BR-319 “está parada há mais de 20 anos”, e que Braga precisa “lucrar eleitoralmente”.

Moara apresenta documentos que mostram qual é o escritório que representa da OC na petição e diz que usar filhos para atacar os pais é crime.

“Uma coisa está me chamando muito a atenção. É que o escritório de advocacia contratado pelo Observatório do Clima tem como uma das sócias a filha da ex-ministra Marina Silva”, disse Braga em Brasília, conforme o vídeo abaixo.

Nesta terça-feira a liminar foi derrubada no TRF1, e o Dnit voltou a dar andamento aos editais de pavimentação da BR-319, que tomou conta do cenário político no Amazonas.

Braga ainda não comentou a resposta da filha de Marina Silva.

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