Os detalhes do projeto foram apresentados pelo ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, em entrevista ao portal EM TEMPO durante o programa “Bom Dia, Ministro”, nesta terça-feira (2).

A obra integra o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e foi anunciada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) durante agenda recente em Manaus. A ordem de serviço já foi emitida e o projeto executivo está em elaboração, com previsão de conclusão até agosto. Após essa etapa, terão início as intervenções no local.

O terminal deverá se tornar uma das principais estruturas hidroviárias do país, atendendo diretamente os 62 municípios amazonenses e beneficiando cerca de 4,5 milhões de pessoas que utilizam os rios como principal meio de deslocamento.

O projeto inclui áreas para embarque e desembarque de passageiros, movimentação de cargas, espaços comerciais, sistemas de segurança, acessibilidade, estacionamentos, estação de tratamento de esgoto e requalificação do entorno da Feira da Banana.

“Essa é uma demanda histórica do estado do Amazonas, da população de Manaus especificamente. Serão investidos R$ 875 milhões no Porto Manaus Moderna. O serviço já foi licitado, contratado e a ordem de serviço já foi dada”, afirmou o ministro.

Aviação regional

Outro tema abordado foi a conectividade aérea no interior do Amazonas, onde as longas distâncias e as dificuldades logísticas tornam os aeroportos essenciais para o acesso a serviços e oportunidades.

Entre as medidas voltadas ao setor, o ministro citou a redução do preço do querosene de aviação (QAV). “Foi anunciada pela Petrobras uma redução equivalente a R$ 0,93 por litro, ainiciativa pode contribuir para a diminuição dos custos das operações aéreas, especialmente em regiões mais afastadas”, declarou.

Tomé Franca também apresentou o programa AmpliAR, criado para ampliar os investimentos em aeroportos regionais das regiões Norte e Nordeste. O modelo prevê que concessionárias que administram grandes terminais passem a operar também aeroportos menores, promovendo melhorias estruturais e operacionais.

“O programa AmpliAR tem como objetivo colocar aeroportos regionais do Norte e Nordeste na administração das concessões que já possuem contratos ativos com a União”, explicou.

Foto: Diego Campos/Secom-PR

A primeira etapa da iniciativa contemplou 13 aeroportos. Novas negociações estão em andamento para expandir o programa e aumentar a oferta de voos em municípios que dependem da aviação como alternativa para superar os desafios de mobilidade da região.

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A partir de abril, a companhia passa de 10 para 12 frequências semanais na rota, operada por aeronaves Boeing 767. Com isso, adiciona 110 toneladas de capacidade por semana.

Novos voos aumentam eficiência operacional

Com a expansão, a empresa passa a contar com novos voos às quartas e sextas-feiras. Dessa forma, triplica a operação nesses dias, que concentram maior volume de demanda.

Além disso, o aumento busca oferecer mais regularidade e horários competitivos. Assim, a companhia pretende garantir um serviço mais eficiente aos clientes.

Atualmente, a LATAM Cargo responde por 45% do mercado de cargas aéreas em Manaus, considerando voos domésticos e internacionais, segundo a ANAC.

“Oferecer uma malha mais robusta e ajustada aos dias de maior demanda é fundamental para garantir eficiência e competitividade aos nossos clientes. Com esse aumento de capacidade entre Guarulhos e Manaus, reforçamos nossa liderança em capacidade nesta rota e fortalecemos o compromisso constante em entregar soluções logísticas cada vez mais confiáveis e alinhadas às necessidades do mercado”, afirma Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil.

Operação atende indústria, e-commerce e Zona Franca

A iniciativa amplia a capacidade de atendimento a diversos segmentos da economia. Entre eles, estão indústrias, e-commerce e empresas da Zona Franca de Manaus.

Entre as principais cargas transportadas, destacam-se:

Somente em 2025, a LATAM Cargo movimentou mais de 41,3 mil toneladas de cargas no estado do Amazonas, também segundo dados da ANAC.

Liderança no Brasil e no mercado internacional

Desde abril de 2025, a LATAM Cargo lidera o transporte de cargas domésticas embarcadas em voos de passageiros no Brasil. De acordo com a ANAC, a empresa detém 37,7% de participação de mercado.

Atualmente, sua malha logística nacional cobre 51 bases operacionais, incluindo rotas com aeronaves cargueiras como Guarulhos–Manaus e Viracopos–Manaus.

No cenário internacional, a companhia também lidera e conecta o Brasil a 23 destinos no exterior, com voos cargueiros e de passageiros.

Entre as rotas recentes, destacam-se:

Reconhecimento internacional reforça liderança

O LATAM Cargo Group foi eleito “Companhia Aérea de Carga do Ano de 2025” pela revista Air Cargo News.

O prêmio destaca a liderança global do grupo, impulsionada por investimentos em frota — que atingiu 20 cargueiros Boeing 767 —, além da modernização de hubs estratégicos e expansão das conexões entre América do Sul, América do Norte e Europa.

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