“Parabenizo o novo governador do Amazonas, @robertocidadeam, pela eleição unânime. Um resultado que reforça sua liderança e a confiança construída nesse relacionamento com a Assembleia Legislativa e o povo do nosso estado”, postou o ex-governador, que é o presidente estadual do UB.

Wilson não só preside o partido de Roberto Cidade, como tem nele um aliado de primeira hora. Foi Cidade quem Wilson apoiou nas eleições para prefeito de Manaus em 2024. E foi a Cidade em que ele confiou a sucessão, ao sair junto com Tadeu de Souza.

“Tenho certeza de que, juntamente com o @euserafimcorrea, você fará uma gestão responsável e comprometida, cuidando do nosso povo com humanidade e respeito”.

Espera-se que Cidade seja o candidato do grupo ao Governo do Amazonas em outubro.

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Em apenas dois anos, o órgão notificou mais de 30 companhias líderes em seus setores por adquirirem bens ou serviços de fornecedores flagrados submetendo seus empregados ou colaboradores a condições análogas à escravidão, em condições degradantes.

“Está havendo uma discrepância muito grande entre o que é dito para os acionistas e para a sociedade em geral e o que está sendo feito, na prática, para prevenir o crime”, afirmou o procurador Ilan Fonseca de Souza, da Coordenadoria de Combate às Fraudes nas Relações de Trabalho (Conafret).

Durante entrevista coletiva na qual o MPT divulgou resultados preliminares do projeto Reação em Cadeia, que busca identificar os vínculos entre grandes companhias e a escravidão moderna, Souza destacou que, invariavelmente, toda grande empresa garante que adota mecanismos de “compliance” para evitar violações aos direitos humanos. 

“Geralmente, isso é publicizado para atender a uma demanda dos acionistas, mas ao investigarmos o cumprimento e a efetividade dessas medidas, tivemos uma surpresa ruim. Boa parte desses documentos são meramente formais, lacônicos”, criticou Souza, que gerencia o projeto Reação em Cadeia.

Juntas, as grandes companhias já notificadas a prestar esclarecimentos ao MPT movimentam mais de R$ 48 bilhões. O que, de acordo com Souza, invalida os argumentos de que esse tipo de crime é um fenômeno isolado, restrito a negócios informais sem condições financeiras para pagar os direitos trabalhistas devidos a seus empregados.

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“As atividades econômicas em que o trabalho escravo acontece não são deficitárias. Pelo contrário, são rentáveis”, acrescentou Souza.

Ele revelou que, entre as atividades econômicas “mais sensíveis”, ou seja, aquelas nos quais foram encontrados mais trabalhadores em condições degradantes, estão as carvoarias, fazendas de soja, café ou cana de açúcar, construção civil e a indústria têxtil.

Além das grandes empresas notificadas, o MPT identificou ao menos outras 20 companhias líderes e duas prefeituras suspeitas de negociar, sistematicamente, com fornecedores implicados com o trabalho escravo, muitos dos quais já constavam da Lista Suja do Trabalho Escravo, do Ministério do Trabalho e Emprego.

Como vários casos estão em fase de apuração e as empresas sequer apresentaram suas defesas, o MPT não divulgou os nomes de quem está sendo investigado, limitando-se a informar aquelas que já são alvo de ação civil pública ou que firmaram termos de ajuste de conduta.

De forma geral, entre os investigados estão algumas das maiores redes de supermercados do Brasil, multinacionais do setor de alimentos, gigantes da siderurgia, grandes varejistas de moda e distribuidoras de combustíveis.

Há também, segundo o MPT, companhias que “se beneficiam da exploração ao adquirir, potencialmente, produtos por valores artificialmente mais baixos do que seriam praticados caso a produção observasse os direitos trabalhistas e humanos”.

O MPT diz que quando flagradas adquirindo mercadorias e serviços de fornecedores que sujeitam seus empregados a condições aviltantes e ilegais, as grandes empresas se apressaram a romper o contrato e a anunciar que interromperam o fornecimento, contratando uma nova prestadora de serviços. 

O problema, segundo Souza, é que, em muitos casos, ou a empresa substituta recorre às mesmas práticas, ou pior, pertence aos mesmos donos que a anteriormente autuada.  

“É o que chamamos de cegueira deliberada. É muito mais conveniente, mais fácil, escapar juridicamente de situações como essa quando você finge que não a está enxergando”, explicou Souza.

Ele ressalta a gravidade do problema, lembrando que, desde 1995, 65 mil trabalhadores foram resgatados em condições análogas à escravidão. 

Esse resultado, segundo especialistas, não reflete a real dimensão do problema que o MPT classifica como uma “falha sistêmica”.

“Se a mercadoria ou serviço continua sendo fornecida e o empresário não vai a campo para identificar as condições dos trabalhadores que as produzem, é porque ele, deliberadamente, escolheu não enxergar o problema”, avalia o procurador.

Para a vice-procuradora-geral do Trabalho, Teresa Basteiro, a moderna exploração do trabalho escravo só será superada, no Brasil, com o envolvimento de toda a sociedade. 

“Esta questão não se limita à atuação do Poder Executivo, das forças policiais e do Ministério Público. É fundamental o envolvimento de toda a sociedade. A conscientização da sociedade sobre as práticas produtivas é que podem reduzir a trabalhadora e o trabalhador à condições muito sofridas. Quando trazemos isso a lume, a tendência é que possamos concretizar o princípio do valor social do trabalho e da dignidade da pessoa humana”, defende a vice-procuradora-geral.

Fonte:
Agência Brasil

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Em apenas dois anos, o órgão notificou mais de 30 companhias líderes em seus setores por adquirirem bens ou serviços de fornecedores flagrados submetendo seus empregados ou colaboradores a condições análogas à escravidão, em condições degradantes.

“Está havendo uma discrepância muito grande entre o que é dito para os acionistas e para a sociedade em geral e o que está sendo feito, na prática, para prevenir o crime”, afirmou o procurador Ilan Fonseca de Souza, da Coordenadoria de Combate às Fraudes nas Relações de Trabalho (Conafret).

Durante entrevista coletiva na qual o MPT divulgou resultados preliminares do projeto Reação em Cadeia, que busca identificar os vínculos entre grandes companhias e a escravidão moderna, Souza destacou que, invariavelmente, toda grande empresa garante que adota mecanismos de “compliance” para evitar violações aos direitos humanos. 

“Geralmente, isso é publicizado para atender a uma demanda dos acionistas, mas ao investigarmos o cumprimento e a efetividade dessas medidas, tivemos uma surpresa ruim. Boa parte desses documentos são meramente formais, lacônicos”, criticou Souza, que gerencia o projeto Reação em Cadeia.

Juntas, as grandes companhias já notificadas a prestar esclarecimentos ao MPT movimentam mais de R$ 48 bilhões. O que, de acordo com Souza, invalida os argumentos de que esse tipo de crime é um fenômeno isolado, restrito a negócios informais sem condições financeiras para pagar os direitos trabalhistas devidos a seus empregados.

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“As atividades econômicas em que o trabalho escravo acontece não são deficitárias. Pelo contrário, são rentáveis”, acrescentou Souza.

Ele revelou que, entre as atividades econômicas “mais sensíveis”, ou seja, aquelas nos quais foram encontrados mais trabalhadores em condições degradantes, estão as carvoarias, fazendas de soja, café ou cana de açúcar, construção civil e a indústria têxtil.

Além das grandes empresas notificadas, o MPT identificou ao menos outras 20 companhias líderes e duas prefeituras suspeitas de negociar, sistematicamente, com fornecedores implicados com o trabalho escravo, muitos dos quais já constavam da Lista Suja do Trabalho Escravo, do Ministério do Trabalho e Emprego.

Como vários casos estão em fase de apuração e as empresas sequer apresentaram suas defesas, o MPT não divulgou os nomes de quem está sendo investigado, limitando-se a informar aquelas que já são alvo de ação civil pública ou que firmaram termos de ajuste de conduta.

De forma geral, entre os investigados estão algumas das maiores redes de supermercados do Brasil, multinacionais do setor de alimentos, gigantes da siderurgia, grandes varejistas de moda e distribuidoras de combustíveis.

Há também, segundo o MPT, companhias que “se beneficiam da exploração ao adquirir, potencialmente, produtos por valores artificialmente mais baixos do que seriam praticados caso a produção observasse os direitos trabalhistas e humanos”.

O MPT diz que quando flagradas adquirindo mercadorias e serviços de fornecedores que sujeitam seus empregados a condições aviltantes e ilegais, as grandes empresas se apressaram a romper o contrato e a anunciar que interromperam o fornecimento, contratando uma nova prestadora de serviços. 

O problema, segundo Souza, é que, em muitos casos, ou a empresa substituta recorre às mesmas práticas, ou pior, pertence aos mesmos donos que a anteriormente autuada.  

“É o que chamamos de cegueira deliberada. É muito mais conveniente, mais fácil, escapar juridicamente de situações como essa quando você finge que não a está enxergando”, explicou Souza.

Ele ressalta a gravidade do problema, lembrando que, desde 1995, 65 mil trabalhadores foram resgatados em condições análogas à escravidão. 

Esse resultado, segundo especialistas, não reflete a real dimensão do problema que o MPT classifica como uma “falha sistêmica”.

“Se a mercadoria ou serviço continua sendo fornecida e o empresário não vai a campo para identificar as condições dos trabalhadores que as produzem, é porque ele, deliberadamente, escolheu não enxergar o problema”, avalia o procurador.

Para a vice-procuradora-geral do Trabalho, Teresa Basteiro, a moderna exploração do trabalho escravo só será superada, no Brasil, com o envolvimento de toda a sociedade. 

“Esta questão não se limita à atuação do Poder Executivo, das forças policiais e do Ministério Público. É fundamental o envolvimento de toda a sociedade. A conscientização da sociedade sobre as práticas produtivas é que podem reduzir a trabalhadora e o trabalhador à condições muito sofridas. Quando trazemos isso a lume, a tendência é que possamos concretizar o princípio do valor social do trabalho e da dignidade da pessoa humana”, defende a vice-procuradora-geral.

Fonte:
Agência Brasil

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Segundo informações da polícia, o acidente aconteceu por volta das 22h10. O idoso pilotava a moto quando perdeu o controle do veículo e caiu na via.

João recebeu atendimento inicial no município, mas, devido à gravidade das lesões, foi transferido para o Hospital e Pronto-Socorro João Lúcio, na zona Leste de Manaus. Apesar dos esforços da equipe médica, ele não sobreviveu. O caso foi registrado e será apurado pela polícia para esclarecer as circunstâncias do acidente.

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Com a força do impacto, o veículo atingiu e derrubou duas bombas de gasolina do estabelecimento, que fica em frente à sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), em um dos trechos mais movimentados da avenida.

Colisão causou danos materiais, mas ninguém ficou ferido

Apesar da violência da batida e dos danos causados à estrutura do posto, ninguém se feriu.

Além disso, o acidente não provocou incêndio ou explosão, o que evitou consequências mais graves no local.

Motoristas que passavam pela avenida no momento da ocorrência reduziram a velocidade para acompanhar a movimentação, enquanto pedestres se aglomeraram para observar os estragos.

VÍDEO:

Autoridades vão apurar causas do acidente

As autoridades competentes ainda vão investigar as circunstâncias que levaram o motorista a perder o controle da picape.

Por enquanto, não há informações sobre possíveis fatores que possam ter contribuído para o acidente, como falha mecânica, excesso de velocidade ou mal-estar do condutor.

O caso segue em apuração.

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O local já acumula diversos acidentes. Por isso, moradores passaram a chamá-lo de “ladeira da morte”.

Vídeo mostra momento após falha no freio

Um vídeo gravado por testemunhas mostra o caminhão atravessado na ladeira. Segundo o homem que fez o registro, o freio do veículo não funcionou.

Logo depois, o motorista conseguiu desviar e jogar o caminhão para a área de uma casa. Dessa forma, evitou que o veículo descesse ainda mais e causasse uma tragédia maior.

Até o momento, não há confirmação sobre feridos.

Histórico de acidentes preocupa moradores

A via já registra ocorrências graves. Em outubro de 2024, a ladeira foi palco de um acidente fatal.

Na ocasião, a vítima Sirley de Souza, de 38 anos, morreu após ser esmagada por um caminhão desgovernado. Ela seguia para um mercadinho quando o veículo a atingiu e ainda tombou sobre um comércio e um lava-jato.

Outros casos recentes na região

Além disso, em março de 2025, outro acidente chamou atenção. Um ônibus desgovernado invadiu uma casa na mesma área.

De acordo com informações, havia um ônibus com pane mecânica na via. Ao mesmo tempo, um carro subia a ladeira. O motorista tentou desviar e acabou jogando o ônibus contra o imóvel.

Apesar do susto, ninguém ficou ferido nesse caso.

Moradores cobram soluções

Diante da sequência de acidentes, moradores cobram medidas para aumentar a segurança no local. Assim, a ladeira segue como ponto de risco constante na zona leste da capital.

VÍDEO:

Leia:

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Agentes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) estiveram no local para prestar assistência. No entanto, a vítima não resistiu.

A identificação do homem não pôde ser feita porque o celular e os documentos foram roubados durante o acidente. A polícia vai apurar o caso.

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A embarcação fazia a rota entre Carauari e Manaus quando saiu do leito do rio e avançou sobre uma área de plantação de laranjas na margem.

Imagens feitas no local mostram a lancha completamente fora da água, cercada pela vegetação, em uma posição incomum. Apesar do impacto e do susto, não há registro de feridos.

Em nota, a empresa Kedson de Araújo Navegação informou que a embarcação está atualmente fretada para a empresa IV Navegação, responsável pela linha Manaus/Carauari, e que o caso foi classificado como um albaroamento, que é quando há choque ou colisão durante a navegação.

A empresa afirmou ainda que todas as medidas de segurança foram adotadas de forma imediata e que os passageiros foram resgatados rapidamente, sem ferimentos graves. Segundo a nota, a situação foi controlada com prioridade para a integridade e o bem-estar de todos.

As causas do acidente ainda não foram esclarecidas, e a Marinha do Brasil deve apurar o caso para identificar se houve falha mecânica, erro na condução ou influência das condições do rio no momento do ocorrido.

Leia nota na íntegra:

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A Lei nº 15.385, publicada no Diário Oficial da União nesta segunda-feira (13), institui a Política Nacional de Prevenção e Controle do Câncer no âmbito do SUS e o Programa Nacional de Navegação da Pessoa com Diagnóstico de Câncer.

O objetivo é modernizar o sistema e garantir acesso a inovações como terapias avançadas, vacinas e novos testes diagnósticos.

A norma foi assinada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e pelo ministro da Saúde, Alexandre Padilha, na sexta-feira (10), quando inauguraram o Centro de Ensino, Simulação e Inovação (Cesin) do Instituto do Coração (InCor) do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo. 

O texto lista princípios e diretrizes relacionados à produção e à regulação sanitária de tecnologias contra o câncer no âmbito da política, tais como:

• redução da dependência de importações;
• estímulo à transferência de tecnologia;
• incentivo à formação de parcerias público-privadas;
• valorização da produção nacional;
• capacitação tecnológica e geração de inovação.

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A norma elenca também os princípios e diretrizes relacionados à garantia do acesso universal e igualitário a vacinas, medicamentos e produtos de terapia avançada, no âmbito da Política Nacional de Prevenção e Controle do Câncer.

Entre os principais pontos estão a gratuidade, a promoção de estratégias de educação em saúde, os critérios para verificação do potencial de resposta terapêutica, além da ampliação do acesso a tratamentos inovadores.

A lei prevê ainda o fortalecimento de parcerias com universidades e centros de pesquisa e o estímulo à criação de startups de biotecnologia voltadas a vacinas e medicamentos oncológicos, além do apoio à aplicação de inteligência artificial em atividades de pesquisa e incentivo à adoção do sequenciamento genético.

Fonte:
Agência Brasil

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Afonso trabalhava como mototaxista durante o dia e, à noite, realizava entregas de lanches na cidade. O acidente aconteceu nas proximidades do quartel do Corpo de Bombeiros, no bairro Terra Preta.

Vídeos compartilhados nas redes sociais mostram a gravidade da colisão. O impacto foi tão forte que a vítima não resistiu aos ferimentos e morreu no local, antes mesmo da chegada das equipes de socorro.

As circunstâncias do acidente e o que teria causado a perda de controle do veículo ainda não foram esclarecidas e devem ser investigadas pela polícia.

Equipes de perícia e segurança foram acionadas para atender a ocorrência, e o corpo foi removido pelo Instituto Médico Legal (IML) para os procedimentos necessários.

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