Além disso, a obra faz parte de um pacote de intervenções viárias executado pelo Governo do Amazonas no município, localizado a 852 quilômetros de Manaus. Paralelamente, o cronograma também contempla a recuperação de ruas em diferentes bairros da cidade.

Investimento de R$ 13,8 milhões

As obras são executadas pela Unidade Gestora de Projetos Especiais (UGPE), vinculada à Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Metropolitano (Sedurb). Além disso, os serviços integram o programa Asfalta Amazonas.

Ao todo, o pacote soma R$ 13,8 milhões em investimentos e deve beneficiar diretamente mais de 35 mil moradores.

O projeto prevê a retirada do asfalto antigo e o recapeamento completo da Estrada de Camanaus ao longo de 14,41 quilômetros. Além disso, a obra inclui melhorias no sistema de drenagem, o que deve reduzir pontos de acúmulo de água e aumentar a durabilidade da via.

Abastecimento e mobilidade

Segundo o engenheiro civil Marcellus Campêlo, a recuperação da estrada já traz impactos positivos na rotina da cidade.

“Antes, buracos e erosões dificultavam o transporte de alimentos, combustíveis e medicamentos. Com o avanço dos serviços, o deslocamento começa a ficar mais rápido e seguro, reduzindo atrasos no abastecimento”, afirma o engenheiro civil Marcellus Campêlo, que conduziu as obras até março deste ano, quando deixou os cargos de secretário da Sedurb e da UGPE, para colocar o nome à disposição do União Brasil, como pré-candidato a deputado estadual. Campêlo é segundo vice-presidente do partido no Amazonas.

Além da Estrada de Camanaus, segundo ele, o pacote também inclui a recuperação de cerca de 23 quilômetros de vias urbanas. As intervenções estão distribuídas em 63 ruas de dez bairros do município.

Com isso, a expectativa é melhorar o acesso da população a escolas, unidades de saúde e ao comércio. Dessa forma, a obra impacta diretamente a rotina dos moradores, formada em grande parte por comunidades indígenas.

Via estratégica para a cidade

Foto: Divulgação

A Estrada de Camanaus é considerada essencial para a logística de São Gabriel da Cachoeira, já que conecta o porto ao perímetro urbano e garante o fluxo de mercadorias.

Por isso, a recuperação da via é apontada como fundamental para manter o abastecimento regular e evitar interrupções no transporte de itens básicos.

“A Estrada de Camanaus é por onde passa tudo o que chega a São Gabriel da Cachoeira. Recuperar essa estrada é a garantia de que o alimento, o combustível e o remédio cheguem sem interrupção”, afirma Marcellus Campêlo.

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Ela defende que pesquisas mostram um erro no processo conduzido: “Semelhante ao utilizado para a compra de copos de plástico”, diz o site do OC. Ontem a Justiça Federal derrubou a liminar que o Observatório do Clima havia conseguido.

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“O projeto de pavimentação do Trecho do Meio poderá multiplicar em várias vezes o desmatamento na região, comprometendo de forma grave as políticas de controle atualmente em curso e as metas climática brasileiras” diz o OC. 

Suely Araújo sustenta. “Não somos contra a estrada, somos contra o desmatamento que ela trará, se não for executada em observância à lei. O governo precisa encontrar o equilíbrio entre a obra e a proteção da floresta, por meio de um processo de licenciamento condizente, o que não está acontecendo no momento”, diz.

No Amazonas, políticos de direita, esquerda e centro foram às redes sociais criticar a OC. Suely Araújo rechaça. “Só queremos que o governo faça o seu devido trabalho”, complementa.

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Segundo informações da polícia, o acidente aconteceu por volta das 22h10. O idoso pilotava a moto quando perdeu o controle do veículo e caiu na via.

João recebeu atendimento inicial no município, mas, devido à gravidade das lesões, foi transferido para o Hospital e Pronto-Socorro João Lúcio, na zona Leste de Manaus. Apesar dos esforços da equipe médica, ele não sobreviveu. O caso foi registrado e será apurado pela polícia para esclarecer as circunstâncias do acidente.

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De acordo com o relato, o veículo, de responsabilidade da Prefeitura de Iranduba, transportava alunos de um curso tecnológico no período noturno. Durante a gravação, a moradora critica o estado da via e registra a situação.

“Que situação! Olha só isso daqui. Como é que está o estado da nossa estrada principal da comunidade Morada do Sol. Isso daqui é o ônibus escolar, tá vendo?”, afirmou.

Aulas suspensas por falta de acesso

A denunciante informou que o problema não é isolado. Segundo ela, as aulas nos turnos da manhã e da tarde estão suspensas porque os ônibus escolares não conseguem trafegar com segurança pela estrada.

“Estão paradas as aulas porque não tem condição de fazer o trajeto nessas condições”, disse.

A comunidade Morada do Sol está localizada no quilômetro 26 da rodovia AM-070, Estrada Manoel Urbano, na região do Lago do Limão. O ramal principal é a única via de acesso para moradores, estudantes e trabalhadores.

Chuva agrava situação da estrada

O cenário se intensifica durante o período chuvoso no Amazonas. Nesse período, a formação de lama e buracos aumenta, o que dificulta ainda mais a trafegabilidade. Como a estrada não possui asfaltamento, o trecho se torna praticamente intransitável.

Além disso, a situação afeta o escoamento de produtos da região. Pequenos produtores e trabalhadores enfrentam dificuldades para transportar mercadorias, o que impacta diretamente a economia local.

Moradores cobram solução do poder público

Moradores afirmam que o problema se arrasta há anos, sem solução definitiva. Durante o vídeo, a moradora cobra melhorias e questiona a falta de infraestrutura.

“A gente não tem o direito de ter uma estrada digna? Colocando nossos filhos em perigo”, desabafou.

Ela também criticou a ausência de ações do poder público municipal e citou o prefeito de Iranduba, Augusto Ferraz.

“Isso é uma vergonha. Uma vergonha”, concluiu.

Problema afeta educação e mobilidade

A situação reacende o debate sobre a responsabilidade do poder público na manutenção de vias em áreas rurais. A precariedade da estrada compromete o acesso à educação, a mobilidade dos moradores e a atividade econômica da região.

Apesar de promessas feitas em períodos eleitorais, moradores relatam que melhorias estruturais no ramal do quilômetro 26 da AM-070 ainda não foram realizadas.

*Com informações da assessoria

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Um grave acidente aconteceu na manhã deste domingo (22) na estrada da Ponta Negra, zona oeste de Manaus. A ocorrência envolveu dois carros e resultou na derrubada de uma árvore às margens da via.

Segundo relatos de moradores, um dos condutores perdeu o controle da direção e atingiu outro veículo que trafegava pelo local. Com a força do impacto, os dois carros ficaram bastante danificados e a árvore foi arrancada.

A colisão provocou congestionamento na região, especialmente por se tratar de uma das principais vias de acesso à Ponta Negra. Motoristas enfrentaram lentidão enquanto aguardavam a liberação parcial da pista.

Até o momento, as autoridades não divulgaram informações oficiais sobre o estado de saúde das vítimas envolvidas no acidente. As circunstâncias da colisão devem ser apuradas.

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Na madrugada deste sábado (12/9), uma caravana formada pelos senadores Omar Aziz (PSD) e Eduardo Braga (MDB), além de deputados federais, prefeitos, ex-prefeitos e lideranças políticas dos municípios ao longo da BR-319 percorrerá o trajeto de Manaus até Humaitá.

A viagem está prevista para durar cerca de 14 horas, com saída às 5h da manhã e com três paradas em trechos em obras, incluindo as pontes que desabaram e estão em reconstrução. Em Humaitá, a bancada amazonense deverá se reunir com aproximadamente 20 prefeitos do interior em um jantar.

Pressão política e ambiental

A mobilização ocorre em um contexto de tensão política e ambiental. Recentemente, o governo federal anunciou a criação de colegiados para estudar a viabilidade da BR-319, mas a iniciativa foi cancelada dias depois, sem justificativas até o momento.

Os senadores Omar Aziz e Eduardo Braga têm defendido a flexibilização das regras de licenciamento ambiental, argumentando que a pavimentação da BR-319 é essencial para o desenvolvimento da região.

No entanto, ambientalistas vem travando as obras na rodovia através de ações judiciais. Eles afirmam que a obra pode levar ao aumento do desmatamento e prejudicar ecossistemas da floresta.

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