A orientação ocorre após o registro de três casos da doença em crianças menores de 2 anos na zona norte de São Paulo. Além da capital paulista, a estratégia de reforço na vacinação também foi recomendada para Guarulhos (SP), por causa da intensa circulação de pessoas no Aeroporto Internacional.

Em nota, o ministério informou que cerca de 100 mil doses serão enviadas para as duas cidades. Segundo a pasta, os três casos possivelmente estão relacionados à importação – quando a infecção acontece a partir do contato com pessoas vindas do exterior, e não afetam o status do Brasil como país livre do sarampo.

Duas das três crianças que testaram positivo frequentavam a mesma creche e a terceira reside na mesma localidade. De acordo com a nota, todas apresentaram quadro clínico compatível com sarampo, incluindo febre, exantema e sintomas respiratórios. A confirmação laboratorial foi feita pelo Instituto Adolfo Lutz e pela Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz).

“A dose zero é uma medida extra de proteção, aplicada em crianças entre 6 meses e 11 meses e 29 dias, antes da idade prevista no calendário vacinal, que é de 12 meses a 59 anos. Ela reduz o número de pessoas suscetíveis ao sarampo e o risco de transmissão do vírus”, destacou o ministério.

A pasta reforçou que a dose zero é indicada principalmente em locais com circulação viral, surtos ou maior risco de contágio, contribuindo para interromper cadeias de transmissão e prevenir casos graves e mortes.

“Além do reforço vacinal, estão sendo adotadas medidas de vigilância para conter a transmissão local, como busca ativa de casos suspeitos, identificação e monitoramento de contactantes, investigação epidemiológica e bloqueio vacinal nas áreas de risco.”

Copa do Mundo

No comunicado, o ministério destacou ainda que os três países-sede da Copa do Mundo Fifa 2026 — Estados Unidos, Canadá e México — enfrentam alta circulação de sarampo, o que aumenta o risco de exposição de viajantes brasileiros.

Nos Estados Unidos, foram registrados 2.288 casos em 2025 e 2.104 em 2026 até 20 de junho. No Canadá, após 5.075 casos no ano passado, já são 1.073 neste ano. No México, o número saltou de sete casos em 2024 para 6.586 em 2025 e 11.771 em 2026.

“O sarampo é altamente contagioso e pode causar complicações graves, especialmente em pessoas não vacinadas. O aumento do fluxo internacional reforça o alerta para importação de casos. O Ministério da Saúde orienta que viajantes verifiquem e atualizem a situação vacinal antes do embarque.”

A orientação é que crianças de 6 a 11 meses e 29 dias que forem viajar para áreas de risco recebam a dose zero da vacina tríplice viral, como proteção adicional antes do esquema de rotina. A dose não substitui as previstas no Calendário Nacional de Vacinação – duas doses para crianças, aplicadas aos 12 e 15 meses.

Para pessoas de até 29 anos sem vacinação ou sem comprovação de vacinação contra o sarampo, são indicadas duas doses. Já para pessoas com idade entre 30 e 59 anos, a recomendação é que seja aplicada pelo menos uma dose.

Fonte:
Agência Brasil

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O protesto contou com a participação da Federação dos Trabalhadores em Serviços, Asseio e Conservação Ambiental, Urbana e Áreas Verdes no Estado de São Paulo (Femaco), do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Prestadoras de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo do Estado de São Paulo (Sinteata), da Federação Nacional dos Trabalhadores em Serviços, Asseio e Conservação, Limpeza Urbana, Ambiental e Áreas Verdes (Fenascon) e do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Prestação de Serviços de Asseio e Conservação e Limpeza Urbana de São Paulo (Siemaco-SP).

Manifestantes no Aeroporto de Guarulhos nesta quarta-feira (20). Foto: Murilo Raggio/Siemaco-SP

Para o presidente do Sinteata, Cristiano Rodrigo, a luta pelo fim da escala 6×1 vai “muito além de uma reivindicação sindical”.

“Estamos falando de saúde física, saúde mental, convivência familiar e dignidade humana. O trabalhador não pode viver apenas para trabalhar. Quem acorda de madrugada, enfrenta jornadas exaustivas e mantém serviços essenciais funcionando diariamente também precisa ter tempo para descansar, estudar, cuidar da família e viver com qualidade de vida.”

Jornadas exaustivas

Segundo os sindicatos, o ato serviu também para denunciar jornadas consideradas exaustivas e cobrar por mudanças nas relações de trabalho.

“A 6×1 é uma jornada que prejudica muito o trabalhador em sua essência, porque ele não consegue ter tempo para a sua família e para si. Isso desumaniza toda a cadeia produtiva”, ressaltou Paulo Henrique Oliveira, diretor da Fenascon.

Para o presidente do Sinteata, a mobilização desta quarta-feira (20) serviu para demonstrar a mobilização dos trabalhadores sobre o tema. “O Congresso Nacional precisa ouvir as ruas, ouvir quem sustenta a economia todos os dias com esforço e dedicação. O fim da escala 6×1 representa um avanço social necessário e urgente para o Brasil”, afirmou Rodrigo.

Além de protestar contra a escala 6×1, os manifestantes também pediram aprovação do projeto de lei 4146, de 2020, que regulamenta a profissão dos trabalhadores da limpeza urbana e garis. O projeto está em tramitação no Congresso Nacional.

Fonte:
Agência Brasil

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A partir de abril, a companhia passa de 10 para 12 frequências semanais na rota, operada por aeronaves Boeing 767. Com isso, adiciona 110 toneladas de capacidade por semana.

Novos voos aumentam eficiência operacional

Com a expansão, a empresa passa a contar com novos voos às quartas e sextas-feiras. Dessa forma, triplica a operação nesses dias, que concentram maior volume de demanda.

Além disso, o aumento busca oferecer mais regularidade e horários competitivos. Assim, a companhia pretende garantir um serviço mais eficiente aos clientes.

Atualmente, a LATAM Cargo responde por 45% do mercado de cargas aéreas em Manaus, considerando voos domésticos e internacionais, segundo a ANAC.

“Oferecer uma malha mais robusta e ajustada aos dias de maior demanda é fundamental para garantir eficiência e competitividade aos nossos clientes. Com esse aumento de capacidade entre Guarulhos e Manaus, reforçamos nossa liderança em capacidade nesta rota e fortalecemos o compromisso constante em entregar soluções logísticas cada vez mais confiáveis e alinhadas às necessidades do mercado”, afirma Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil.

Operação atende indústria, e-commerce e Zona Franca

A iniciativa amplia a capacidade de atendimento a diversos segmentos da economia. Entre eles, estão indústrias, e-commerce e empresas da Zona Franca de Manaus.

Entre as principais cargas transportadas, destacam-se:

Somente em 2025, a LATAM Cargo movimentou mais de 41,3 mil toneladas de cargas no estado do Amazonas, também segundo dados da ANAC.

Liderança no Brasil e no mercado internacional

Desde abril de 2025, a LATAM Cargo lidera o transporte de cargas domésticas embarcadas em voos de passageiros no Brasil. De acordo com a ANAC, a empresa detém 37,7% de participação de mercado.

Atualmente, sua malha logística nacional cobre 51 bases operacionais, incluindo rotas com aeronaves cargueiras como Guarulhos–Manaus e Viracopos–Manaus.

No cenário internacional, a companhia também lidera e conecta o Brasil a 23 destinos no exterior, com voos cargueiros e de passageiros.

Entre as rotas recentes, destacam-se:

Reconhecimento internacional reforça liderança

O LATAM Cargo Group foi eleito “Companhia Aérea de Carga do Ano de 2025” pela revista Air Cargo News.

O prêmio destaca a liderança global do grupo, impulsionada por investimentos em frota — que atingiu 20 cargueiros Boeing 767 —, além da modernização de hubs estratégicos e expansão das conexões entre América do Sul, América do Norte e Europa.

Leia mais:

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De acordo com o órgão estadual, o trabalhador realizava um serviço de travessia de cabos quando acabou encostando em um fio de alta tensão.

O Corpo de Bombeiros e o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foram acionados, mas o trabalhador não resistiu aos ferimentos.

Em nota, a concessionária GRU Airport afirmou que o profissional “realizava manutenção em rede aérea em via pública” e que ele era um prestador de serviços externo, que não trabalhava para o aeroporto nem para seus cessionários.

Por meio de nota, a concessionária lamentou o fato, disse que se solidariza com os familiares e informou “que as autoridades competentes foram acionadas para prestar o atendimento e investigar as causas da fatalidade”.

O caso é investigado como morte suspeita pela 3ª Delegacia de Atendimento ao Turista do Aeroporto (Deatur), em Guarulhos.

Fonte:
Agência Brasil

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