A partir de abril, a companhia passa de 10 para 12 frequências semanais na rota, operada por aeronaves Boeing 767. Com isso, adiciona 110 toneladas de capacidade por semana.

Novos voos aumentam eficiência operacional

Com a expansão, a empresa passa a contar com novos voos às quartas e sextas-feiras. Dessa forma, triplica a operação nesses dias, que concentram maior volume de demanda.

Além disso, o aumento busca oferecer mais regularidade e horários competitivos. Assim, a companhia pretende garantir um serviço mais eficiente aos clientes.

Atualmente, a LATAM Cargo responde por 45% do mercado de cargas aéreas em Manaus, considerando voos domésticos e internacionais, segundo a ANAC.

“Oferecer uma malha mais robusta e ajustada aos dias de maior demanda é fundamental para garantir eficiência e competitividade aos nossos clientes. Com esse aumento de capacidade entre Guarulhos e Manaus, reforçamos nossa liderança em capacidade nesta rota e fortalecemos o compromisso constante em entregar soluções logísticas cada vez mais confiáveis e alinhadas às necessidades do mercado”, afirma Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil.

Operação atende indústria, e-commerce e Zona Franca

A iniciativa amplia a capacidade de atendimento a diversos segmentos da economia. Entre eles, estão indústrias, e-commerce e empresas da Zona Franca de Manaus.

Entre as principais cargas transportadas, destacam-se:

Somente em 2025, a LATAM Cargo movimentou mais de 41,3 mil toneladas de cargas no estado do Amazonas, também segundo dados da ANAC.

Liderança no Brasil e no mercado internacional

Desde abril de 2025, a LATAM Cargo lidera o transporte de cargas domésticas embarcadas em voos de passageiros no Brasil. De acordo com a ANAC, a empresa detém 37,7% de participação de mercado.

Atualmente, sua malha logística nacional cobre 51 bases operacionais, incluindo rotas com aeronaves cargueiras como Guarulhos–Manaus e Viracopos–Manaus.

No cenário internacional, a companhia também lidera e conecta o Brasil a 23 destinos no exterior, com voos cargueiros e de passageiros.

Entre as rotas recentes, destacam-se:

Reconhecimento internacional reforça liderança

O LATAM Cargo Group foi eleito “Companhia Aérea de Carga do Ano de 2025” pela revista Air Cargo News.

O prêmio destaca a liderança global do grupo, impulsionada por investimentos em frota — que atingiu 20 cargueiros Boeing 767 —, além da modernização de hubs estratégicos e expansão das conexões entre América do Sul, América do Norte e Europa.

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Segundo a PF, ao receber o informe da Inframerica, empresa que administra o aeroporto de Brasília, e da empresa aérea, os protocolos de segurança foram acionados. Os passageiros e seus pertences foram imediatamente desembarcados, como é previsto para situações como essa.

“Equipes especializadas da PF realizaram inspeções na aeronave, bem como em passageiros e em bagagens, com o objetivo de verificar a existência de eventual risco à operação aérea”, explica a corporação em nota à imprensa.

A PF garantiu ainda que não foram identificados “riscos ou irregularidades” na aeronave. Segundo a Inframerica, o avião foi liberado para o voo por volta das 13h e não houve impacto nas operações do aeroporto.

A Latam, também em nota, reforçou que o voo até Cumbica ocorreu sem qualquer intercorrência e que “adota os mais elevados padrões internacionais para garantir uma operação segura a todos”.

Fonte:
Agência Brasil

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A recomendação da Latam é a de que os passageiros verifiquem o status de seus voos antes de se dirigir ao aeroporto e diz que os afetados pelos cancelamentos e/ou reprogramações podem optar por alteração sem custo para uma nova data dentro de um ano a partir da data original do voo ou reembolso integral da reserva.

A greve nacional, convocada pela Confederação Geral do Trabalho (CGT), começou nesta quarta-feira (19) e vai se estender até a meia-noite de quinta-feira (20), como forma de protesto contra a reforma trabalhista aprovada pelo Senado argentino na semana passada. A Câmara dos Deputados começa a analisar o projeto hoje.

Entre as mudanças, a proposta prevê a flexibilização das férias e jornadas de trabalho de até 12 horas, com o objetivo de reduzir custos trabalhistas, ampliar a segurança jurídica e incentivar a criação de empregos formais, além de reduzir os custos de demissão para os empregadores, excluindo certos bônus da fórmula de compensação. A expectativa do governo argentino é a de aprovar o texto até 1º de março. Segundo a CGT, a reforma ameaça proteções trabalhistas antigas, incluindo o direito à greve.

As atividades de exportação de grãos e derivados da Argentina já estavam paralisadas desde quarta-feira, devido a uma greve realizada por sindicatos marítimos contra a reforma prevista para durar 48 horas. A greve dos trabalhadores marítimos afetou a atracação e desatracação de navios, o transporte de práticos e os serviços a embarcações, principalmente na área portuária de Rosário, um dos maiores centros de exportação agrícola do mundo.

“O objetivo é defender nossos direitos trabalhistas e a estabilidade de nossos empregos”, disse a Federação dos Trabalhadores Marítimos e Fluviais (Fesimaf).

Além das greves anunciadas por diversas entidades, o sindicato dos trabalhadores da indústria processadora de oleaginosas (SOEA) de San Lorenzo, o polo agroexportador localizado ao norte de Rosário, onde se concentra a maioria das usinas de processamento de soja do país, aderiu à greve na quarta-feira. A Argentina é a maior exportadora mundial de óleo e farelo de soja.

*Com informações da Reuters.

Fonte:
Agência Brasil

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No comunicado, a empresa informa que “Sergio Antonio Lopes não faz mais parte do seu quadro de colaboradores”. 

“A companhia adota a política de tolerância zero para ações e atos que desrespeitem os seus valores, ética e código de conduta, permanecendo à disposição das autoridades para colaborar com as investigações”, diz o comunicado.

Lopes, de 60 anos de idade, foi detido pela polícia de São Paulo dentro do avião que pilotaria. Na mesma manhã, as autoridades deflagraram a Operação Apertem os Cintos especificamente para capturá-lo.

Por meio de uma investigação que começou há três meses, após a denúncia de uma vítima, a polícia descobriu que o piloto se relacionava com meninas de 8 a 12 anos de idade. Sergio pagava às mães e avós dessas crianças e as levava para motéis, onde as estuprava.

Uma avó, que cedeu três netas para o criminoso, foi presa na operação, assim como a mãe de uma outra garota.

Para ter acesso às vítimas, Lopes pagava quantias entre R$ 30 e R$ 100, e também chegou a pagar aluguéis e deu até um aparelho de TV como presente.

Segundo as investigações, o piloto cometia os crimes há oito anos.

Fonte:
Agência Brasil

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