Apesar do risco, ninguém foi atingido pelos tiros. Ainda assim, o episódio causou pânico e deixou feridos leves.

Homem invade casa armado e dispara várias vezes

Segundo a polícia, o agressor, identificado como Eudson de Deus Trancoso, de 41 anos, chegou armado ao local e tentou entrar à força na residência.

Nesse momento, a dona da casa tentou impedir a invasão. Mesmo assim, o suspeito reagiu e disparou três vezes na direção dela. Em seguida, ele conseguiu entrar no imóvel e subiu até o segundo andar.

Logo depois, o homem atirou mais duas vezes contra a porta do quarto onde a companheira estava escondida.

Vítimas pulam para escapar e evitam tragédia

Diante da ameaça, a jovem decidiu agir rapidamente. Por isso, ela pulou do segundo andar para fugir. Ao mesmo tempo, as duas crianças que estavam no quarto fizeram o mesmo.

Após a queda:

Além disso, os disparos deixaram marcas nas paredes da residência.

Mulher buscava abrigo após conflito

De acordo com testemunhas, a vítima havia procurado abrigo na casa da amiga após descobrir uma traição. No entanto, o suspeito passou a persegui-la.

Assim que encontrou o local, ele iniciou a ação violenta que terminou com a fuga desesperada.

Polícia prende suspeito em flagrante

A polícia agiu rapidamente e prendeu o homem em flagrante. Em seguida, ele respondeu pelos crimes de:

Suspeito já possui antecedentes criminais

Segundo a Secretaria de Estado da Justiça, o agressor já cumpriu pena anteriormente. Ele passou pelo sistema prisional entre 2010 e 2015.

Entre os registros, constam crimes de:

Enquanto isso, a polícia segue investigando o caso para esclarecer todos os detalhes da ocorrência.

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Dino é relator de uma ação que trata da atuação da CVM e presidiu uma audiência pública para tratar do caso, que foi parar no Supremo a partir de uma ação do partido Novo. A legenda contesta a constitucionalidade da taxa de fiscalização do órgão.

Sem citar as fraudes envolvendo o Banco Master, o ministro questionou como o Estado brasileiro e o mercado financeiro podem evitar que outro “acidente de tão graves proporções” venha a ocorrer novamente.

“Por que esse sistema não funcionou no caso de fundos que são usados para lavar dinheiro do Primeiro Comando da Capital (PCC) ou do Comando Vermelho (CV)?, indagou.

Durante a audiência, o secretário-executivo do Banco Central, Rogério Antônio Lucca, disse que os órgãos possuem um acordo de cooperação que permite fazer a coordenação entre o sistema financeiro e o mercado de valores mobiliários. Segundo Lucca, os órgãos fazem quatro reuniões trimestrais por ano.

“Independente do acordo de cooperação, é dever legal de ambos, que, no âmbito de suas competências, assim que identifique alguma irregularidade da competência de qualquer outro órgão, pode ser CVM, Polícia Federal, Coaf, tanto o Banco Central quanto a CVM, eles têm a obrigatoriedade legal de notificar outro órgão. Essa obrigatoriedade é independente de qualquer convênio”, esclareceu.

“Ninguém viu”?

Sem citar o caso Master, o ministro Flávio Dino afirmou que fraudes bancárias são perceptíveis e disse que havia um “elefante pintado de azul desfilando na Esplanada”. 

“Eu me impressiono, não é de hoje. Ando em Brasília, exercendo cargos desde 1999. Eu nunca vi tanto elefante pintado de azul desfilando na Esplanada. Tanta coisa absurda. A minha indagação como servidor do Estado brasileiro é: ninguém viu? Como que ninguém viu? O elefante é grande, está pintado de azul e está desfilando na frente de todo mundo”, afirmou.

FGC

O ministro também alertou que falhas de fiscalização no mercado financeiro causam danos ao consumidor. E citou o uso dos recursos do Fundo Garantidor de Crédito (FGC) para ressarcir quem foi lesado por fraudes. 

“O FGC, quando desembolsa R$ 40 bilhões ou R$ 50 bilhões, em última análise, alguém pagará essa conta”, afirmou.

Fonte:
Agência Brasil

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Inicialmente, havia previsão de encontro entre os dois líderes em março. No entanto, a agenda não avançou naquele momento.

Governo mantém cautela sobre confirmação

Apesar da expectativa, integrantes do governo brasileiro e diplomatas adotam cautela. Isso porque a visita ainda não foi oficialmente confirmada pelas autoridades americanas.

Nos bastidores, há receio de anunciar o encontro antecipadamente e, posteriormente, o governo dos Estados Unidos cancelar o compromisso.

Comitiva inclui equipe econômica

Lula deve viajar acompanhado do ministro da Fazenda, Dario Durigan. Recentemente, o ministro esteve nos Estados Unidos durante as reuniões de primavera do Fundo Monetário Internacional (FMI).

Na ocasião, ele anunciou uma parceria estratégica entre Brasil e Estados Unidos para o combate ao crime organizado transnacional. Dessa forma, a viagem também pode fortalecer agendas econômicas e de segurança.

Relação marcada por divergências políticas

Lula e Trump ocupam posições opostas no cenário político global. O presidente brasileiro costuma criticar o líder norte-americano, inclusive em movimentos que dialogam com o cenário político interno.

Além disso, essas críticas também impactam adversários políticos no Brasil, como o senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ), aliado de Trump.

Histórico recente de encontros e tensões

Um dos momentos de maior destaque na relação entre os dois países ocorreu no ano passado, quando os Estados Unidos anunciaram tarifas sobre produtos brasileiros.

Na época, Trump associou a medida ao processo envolvendo o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), que posteriormente foi condenado a 27 anos e três meses de prisão por participação em uma trama golpista.

Em resposta, o governo brasileiro intensificou negociações diplomáticas e conseguiu reverter parte das tarifas. Posteriormente, Lula e Trump tiveram um encontro breve em Nova York, durante a Assembleia Geral da ONU.

Contatos recentes e agenda internacional

Depois desse primeiro contato, os dois líderes também conversaram por telefone. Em outubro de 2025, Trump classificou uma dessas conversas como positiva e chegou a mencionar a possibilidade de visitar o Brasil.

Já em janeiro, Lula afirmou que pretendia viajar aos Estados Unidos. “No começo de março eu vou fazer uma viagem a Washington porque os Estados Unidos e o Brasil são as duas principais democracias do Ocidente e eu acho que dois chefes de Estado precisam conversar olhando um no olho do outro”, declarou o petista à época.

Cenário eleitoral influencia agenda

Aliados do presidente avaliam que a reunião precisa ocorrer até o fim de junho. Caso contrário, a proximidade das eleições pode dificultar viagens internacionais.

A agenda de pré-campanha e campanha tende a limitar deslocamentos do presidente. Além disso, há preocupação no entorno de Lula sobre possíveis impactos externos no cenário eleitoral brasileiro.

Recentemente, o vice-presidente dos Estados Unidos, J.D. Vance, participou de agenda política na Hungria em apoio ao então primeiro-ministro Viktor Orbán. O líder húngaro, referência para setores da direita global, acabou derrotado por Péter Magyar.

(*) Com informações da Folha de S.Paulo

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As inscrições começam às 7h desta terça e seguem até as 23h59 de quarta-feira (06), exclusivamente pelo site oficial. Como o preenchimento das vagas ocorre conforme o registro no sistema, a orientação é que os interessados acessem a plataforma o quanto antes.

Antes de se inscrever, o candidato deve realizar cadastro no Portal do Candidato, informando dados pessoais e enviando documentos obrigatórios, como RG, CPF e comprovante de escolaridade. Após a validação, será possível escolher o curso desejado.

Oportunidades

Ao todo, são mais de 100 opções em diferentes áreas, com aulas presenciais nas unidades do Cetam na capital. Entre os cursos disponíveis estão Assistente Administrativo, Almoxarife, Informática, Power BI e Programação Python.

Cada pessoa pode se inscrever em apenas um curso, sendo necessário verificar os pré-requisitos de idade e escolaridade no edital antes de concluir a inscrição.

Todos os cursos são gratuitos e incluem certificação ao final, desde que o aluno tenha aproveitamento.

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Relator do projeto na Câmara dos Deputados, o parlamentar assegurou que a proposição leva em conta sugestões apresentadas por entidades, órgãos e especialistas do setor de mineração, da indústria e do Poder Público.

“O parecer que estou construindo não é um documento isolado. É resultado de escuta, diálogo e responsabilidade com o futuro do Brasil”, assegurou Jardim, nas redes sociais.

Em uma postagem, esta manhã, o deputado antecipou que vai manter a proposta de criação de um comitê ou conselho responsável por definir, por resolução, quais os minerais críticos e estratégicos do país. O grupo será vinculado ao Conselho Nacional de Política Mineral, órgão de assessoramento presidencial sobre a formulação de políticas e diretrizes voltadas ao desenvolvimento do setor mineral.

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Além de priorizar projetos empresariais relacionados ao aproveitamento dos minerais críticos nacionais, acelerando licenciamentos, o projeto prevê incentivos fiscais e a concessão de linhas de crédito especiais – incluindo a aplicação do Regime Especial de Incentivos ao Desenvolvimento da Infraestrutura (Reidi) – para fomentar a pesquisa, lavra e a transformação de minerais críticos e estratégicos de maneira sustentável.

Para Jardim, a Política Nacional de Minerais Críticos e Estratégicos deve garantir que o país aproveite as vastas reservas para desenvolver uma cadeia industrial interna, de produtos com valor agregado.

“Não é apenas sobre extrair recursos. É sobre decidir qual papel o Brasil quer ocupar nessa nova economia: ser fornecedor de matéria-prima ou protagonista na geração de valor, tecnologia e desenvolvimento”, acrescentou o deputado.

Com cerca de 21 milhões de toneladas, a reserva brasileira de terras raras é a segunda maior já mapeada no mundo, ficando atrás apenas da China, que detém aproximadamente 44 milhões de toneladas. Porém, só cerca de 25% do território nacional foi mapeado, o que indica um enorme potencial ainda desconhecido. Principalmente porque, conforme destacou Jardim, embora esteja “sentado sobre algumas das maiores reservas estratégicas do planeta”, o Brasil não possui uma política nacional que confira a estes minerais estratégicos a importância que merecem.

“Estamos falando de um setor estratégico, capaz de posicionar o país no centro da nova economia global. E o caminho é claro: agregar valor aqui dentro, gerar empregos qualificados e transformar nossos recursos em desenvolvimento real”, argumentou Jardim, que também relatou a proposta original na Comissão de Desenvolvimento Econômico (CDE) da Câmara.

Vice-presidente da Frente Parlamentar da Agropecuária na Câmara, Jardim foi designado relator do projeto final em setembro de 2025, depois que o plenário aprovou o regime de urgência para análise da proposta original, de autoria do deputado Zé Silva (Solidariedade-MG).

Entenda

Conhecidos pelo potencial para impulsionar a transição energética, terras raras, minerais estratégicos e minerais críticos vêm ganhando cada vez mais protagonismo global. Embora frequentemente tratados como sinônimos, os três conceitos cumprem papéis diferentes na geopolítica e na economia global.

Segundo o Serviço Geológico do Brasil (SGB), os minerais estratégicos são aqueles considerados essenciais para o desenvolvimento econômico dos países, importantes por serem imprescindíveis para produtos e processos de alta tecnologia, defesa e transição energética.

Os minerais críticos são aqueles cujo suprimento pode envolver diferentes riscos de abastecimento: concentração geográfica da produção, dependência externa, instabilidade geopolítica, limitações tecnológicas, interrupção no fornecimento e dificuldade de substituição.

Já os chamados elementos terras raras (ETR) são um grupo específico de 17 elementos químicos da tabela periódica: 15 lantanídeos (como lantânio, cério, neodímio e disprósio), escândio e ítrio. São essenciais para tecnologias de ponta, como turbinas eólicas, carros elétricos, baterias, eletrônicos e sistemas de defesa.

A definição de quais minerais são estratégicos ou críticos depende de cada país. A lista também pode mudar conforme o tempo, de acordo com avanços tecnológicos, descobertas geológicas, mudanças geopolíticas e evolução da demanda. As terras raras, por sua vez, também podem ser consideradas minerais críticos ou estratégicos, dependendo do contexto.

Fonte:
Agência Brasil

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Eleitores do Amazonas ainda podem emitir o primeiro título, atualizar dados ou transferir o domicílio eleitoral. Após o prazo, os serviços serão suspensos pela Justiça Eleitoral.

Segundo o Tribunal Regional Eleitoral do Amazonas (TRE-AM), quem já possui biometria cadastrada pode acessar os serviços de forma online, por meio do Autoatendimento Eleitoral, disponível no site do Tribunal Superior Eleitoral (TSE). Pela plataforma, é possível resolver a maioria das pendências sem sair de casa.

Já os eleitores que ainda não têm biometria precisam comparecer presencialmente a um posto de atendimento. Em Manaus, o serviço está disponível no Fórum Eleitoral, no Centro de Convenções Vasco Vasques, no PAC Cidade Leste e no Sumaúma Park Shopping.

Na capital, o atendimento presencial é feito apenas com agendamento prévio pelo site do TRE-AM. As vagas são liberadas diariamente a partir das 9h e, quando se esgotam, o sistema reabre ao meio-dia com novos horários.

No interior do Estado, o atendimento ocorre diretamente nos cartórios eleitorais, sem necessidade de agendamento, das 8h às 18h, por ordem de chegada.

A Justiça Eleitoral orienta que os eleitores não deixem para a última hora, para evitar filas e garantir a regularização do documento dentro do prazo.

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O texto aprovado estabelece as seguintes penas de reclusão:

• furto: de um a seis anos de reclusão (o máximo era 4 anos);
• furto de celular: de quatro a dez (até então, eram tratados como furto simples);
• furto por meio eletrônico: até dez anos (eram oito anos);
• roubo que resulta em morte: pena mínima passa de 20 para 24 anos;
• estelionato, reclusão de um a cinco anos mais multa;
• receptação de produto roubado de dois a seis anos de prisão e multa (era de um a quatro anos).

O texto trata ainda de pena por interromper serviço telefônico, telegráfico ou radiotelegráfico, atualmente de detenção de 1 a 3 anos, será de reclusão de 2 a 4 anos.

A pena será aplicada em dobro se o crime for cometido por ocasião de calamidade pública ou roubo ou destruição de equipamento instalado em torres de telecomunicação.

Fonte:
Agência Brasil

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A atividade é voltada a professores efetivos ou temporários do 5º ou 6º ano do ensino fundamental ou que exerçam a função de formadores pedagógicos.

Para participar, os professores devem pertencer a escolas devidamente registradas no MEC e vinculadas a entes que tenham aderido formalmente ao Compromisso Nacional Toda Matemática.

As inscrições podem ser feitas no formulário disponível no site do MEC. 

São ofertadas 100 vagas para cada unidade da federação participante. Metade será destinada a professores do 5º ano do ensino fundamental e o restante aos do 6º ano.

O curso soma 180 horas de carga horária, estruturado pelo Instituto UFC Virtual (IUVI) e pelo Centro de Excelência em Políticas Educacionais (CEnPE) na modalidade a distância. A grade mescla encontros obrigatórios por vídeo com atividades no ambiente virtual. 

Também estão programados até dois encontros presenciais em locais a serem definidos pela coordenação do curso. Nesse caso, o MEC, em parceria com a UFC, cobrirá os gastos dos participantes. A ida dependerá somente da autorização dos dirigentes municipais ou secretários estaduais.

Receberão o certificado os participantes que cumprirem frequência mínima de 75% nas nas tarefas síncronas, ou seja, atividades feitas com os colegas, ao mesmo tempo. 

As informações sobre o processo seletivo e o curso estão disponíveis no edital, na página da UFC. 

Fonte:
Agência Brasil

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Dados do Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran-AM) indicam que, em 2025, a cidade ultrapassou a marca de 1,3 milhão de veículos registrados, o equivalente a cerca de 80% de toda a frota do Amazonas. 

Em pouco mais de uma década, o crescimento da frota chegou a 119%, enquanto a população aumentou cerca de 27%. O resultado aparece diariamente em vias como Djalma Batista, Constantino Nery e Torquato Tapajós, onde o fluxo frequentemente supera a capacidade das avenidas.

Além dos congestionamentos, o impacto atinge diretamente a qualidade de vida. Dados do Censo 2022 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) mostram que 32% dos trabalhadores levam entre 30 minutos e uma hora para chegar ao trabalho, enquanto outros 20% gastam de uma a duas horas no trajeto.

Para quem depende do transporte público, a rotina é ainda mais desgastante. “Fico em média 1h40 no ônibus tanto para ir quanto para voltar. Se eu sair cinco minutos atrasada, eu já sei que vou chegar tarde”, relatou a diarista Natália Silva.

A superlotação, a insegurança e os atrasos constantes são apontados como os principais problemas. “A gente sai de casa com medo, passa muito tempo em pé e no calor. Isso pesa muito no dia a dia”, afirmou.

Foto: Clóvis Miranda/DPE-AM

Essa realidade ajuda a explicar o aumento da procura por veículos próprios, que, por sua vez, agrava ainda mais o trânsito, um ciclo difícil de quebrar.

Para o especialista em mobilidade urbana Manoel Paiva, a saída mais imediata passa pela valorização do transporte coletivo, aliada a uma visão integrada e mais ampla da mobilidade.

“As medidas mais eficientes e urgentes passam por um transporte coletivo acessível, integrado e mais veloz, com menor tempo de espera e maior capacidade”, afirmou. Segundo ele, o sistema precisa funcionar de forma articulada, incorporando diferentes modais e ampliando a oferta de deslocamento na Região Metropolitana de Manaus (RMM).

Paiva também destaca que o debate não pode se limitar apenas aos ônibus. “Os caminhos para a mobilidade urbana sustentável e segura exigem políticas integradas, com visão sistêmica. A mobilidade é transversal a várias áreas e envolve desde urbanismo até saúde pública e justiça climática”, explicou.

Nesse contexto, ele defende o fortalecimento da chamada mobilidade ativa, que inclui deslocamentos a pé e por bicicleta. “É preciso priorizar pedestres, garantir caminhabilidade, investir em mobiliário urbano e segurança viária, especialmente para estudantes, idosos e pessoas com deficiência”, pontuou.

Entre as propostas, está a criação de uma rede metropolitana de ciclovias, capaz de incentivar e dar segurança ao uso da bicicleta no dia a dia. A ideia, segundo o especialista, é ampliar o acesso à cidade e reduzir a dependência do transporte motorizado, tornando a mobilidade mais inclusiva e sustentável.

Pensando em sanar os desafios, o Executivo Municipal lançou no início de 2026 o edital para contratar projetos de corredores exclusivos de ônibus nas zonas Norte e Leste, com investimento previsto de R$ 6,3 milhões. A proposta retoma iniciativas como a “faixa azul”, implantada em 2015 para priorizar o transporte coletivo e reduzir o tempo de viagem.

Foto: Altemar Alcantara/Semcom

Experiências como a de Curitiba, referência mundial em BRT (Bus Rapid Transit), mostram que corredores exclusivos, integração tarifária e embarque ágil podem transformar o sistema e reduzir significativamente os congestionamentos.

Mobilidade ativa ainda é desafio

Foto: Divulgação

Outra frente considerada essencial é o incentivo a modais alternativos, como bicicletas. No entanto, a realidade de Manaus ainda está distante desse cenário.

Com cerca de 28 quilômetros de ciclovias, menos de 1% da malha viária, a capital tem uma das menores infraestruturas cicloviárias entre as capitais brasileiras. Em comparação, Belém possui cerca de 150 quilômetros de ciclovias.

A falta de estrutura impacta diretamente quem tenta adotar a bicicleta como meio de transporte. “O desafio maior com certeza é o trânsito caótico. Os motoristas não dão prioridade para a gente em momento algum”, compartilhou a ciclista Glenda Araújo. “Eu fujo das avenidas e ando por dentro das comunidades, porque tenho muito medo”.

Ela destaca que a diferença para outras cidades é evidente. “Em Belém, você vê ciclofaixa por toda parte. Dá vontade de pedalar. Aqui, isso desmotiva”, pontuou.

A insegurança também é um fator decisivo. “Não me sinto segura. Tem lugares que são impossíveis de pedalar, como a Rodrigo Otávio”, completou.

Foto: Divulgação/Semcom

Projetos como o Programa de Estímulo ao uso de bicicletas e modais alternativos, em tramitação na Câmara Municipal, buscam justamente incentivar esse tipo de deslocamento, mas ainda enfrentam dificuldades estruturais.

Tecnologia avança, mas não resolve sozinha

Enquanto mudanças estruturais avançam lentamente, a tecnologia surge como aliada na gestão do trânsito.

Em nota, o Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) informou que cerca de 48% dos semáforos de Manaus já são inteligentes, com mais de 130 cruzamentos monitorados em tempo real. Os equipamentos utilizam câmeras para ajustar o tempo dos sinais conforme o fluxo de veículos, podendo reduzir em até 30% o tempo de deslocamento em determinados trechos.

Além disso, sistemas de inteligência artificial, como o Go Data Intelligence, analisam dados de aplicativos e do monitoramento urbano para identificar congestionamentos e acidentes com mais rapidez. Ferramentas como o aplicativo “Cadê Meu Ônibus” também permitem que os usuários acompanhem o transporte coletivo em tempo real.

Apesar dos avanços, o impacto das medidas ainda é limitado diante do crescimento acelerado da frota de veículos.

Foto: Dhyeizon Lemos/Semcom

Outro fator estrutural que agrava a mobilidade em Manaus é o modelo de expansão urbana. A cidade cresceu de forma horizontal e concentrada, com forte dependência do Centro e do Distrito Industrial. Esse formato gera deslocamentos longos e sobrecarrega os principais corredores viários.

Para especialistas, a solução passa por transformar Manaus em uma cidade policêntrica, com mais serviços, empregos e infraestrutura distribuídos pelas zonas Norte e Leste.

“Os caminhos para a mobilidade exigem políticas integradas, com visão sistêmica. A mobilidade não é um tema isolado, ela envolve urbanismo, saúde e qualidade de vida”, destacou Manoel Paiva.

Além disso, os estudos são unânimes: não existe solução única. Melhorar o transporte coletivo, ampliar a infraestrutura para ciclistas, investir em tecnologia e repensar o crescimento urbano são medidas complementares e urgentes.

A constatação reforça um ponto central: mais do que escolher entre carro, ônibus ou bicicleta, o desafio de Manaus é construir um sistema de mobilidade que funcione para todos.

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Participaram do evento secretários, subsecretários e diretores de área, que discutiram e alinharam as principais demandas da gestão municipal.

“Durante o ‘Conecta+ Manaus’, pudemos conectar o melhor de cada participante, com o objetivo de que isso chegue a todos os servidores da prefeitura e tenhamos como resultado o aprimoramento da prestação de serviço à população”, destacou o prefeito Renato Junior.

O programa, realizado nos dias 29 e 30 de abril, fomentou a troca de conhecimentos, estimulou a inovação e potencializou o crescimento pessoal e profissional dos servidores.

O “Conecta+ Manaus” é um dos programas da gestão municipal que é voltado para o aperfeiçoamento do serviço público, promovendo integração e o desenvolvimento contínuo dos servidores municipais de diversas áreas e setores da gestão.

Nos últimos dois dias, o programa promoveu bastante conhecimento, onde os participantes acompanharam palestras e dinâmicas focadas em liderança, integração e autoconhecimento.

O titular da Secretaria Municipal de Administração, Planejamento e Gestão (Semad), Heliatan Botelho, explicou a criação do programa e o que representa para a prefeitura.

“O Conecta+ foi criado na Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf) durante o período em que estive como subsecretário, sendo idealizado pelo então secretário Renato Junior, em 2022, com foco no desenvolvimento pessoal e profissional dos servidores. Hoje, o projeto evolui, ganha dimensão estratégica e se consolida como um instrumento de fortalecimento da gestão pública, integrando pessoas, ideias e experiências para gerar resultados cada vez mais eficientes para a cidade”, afirmou.

O “Conecta+ Manaus” também discutiu demandas atuais da gestão municipal e o planejamento de cada pasta, proporcionando alinhamento estratégico entre as ações da prefeitura.

“Foram momentos primorosos em que pudemos conhecer a fundo todas as secretarias e suas ações e projetos, para que juntos alinhássemos da melhor forma o time da Prefeitura de Manaus”, celebrou a assessora de comunicação da Manaus Previdência, Renata Felix.

‘Gente que Trabalha’

Durante o “Conecta+ Manaus” foi apresentado o conceito do novo slogan da gestão “Gente que Trabalha”, destacando o papel das pessoas na construção dos avanços da cidade.

A mudança mantém a continuidade do compromisso com resultados, antes representado pelo mote “O trabalho não para”, e amplia o foco para quem torna esse trabalho possível: servidores públicos e cidadãos.

Mais do que uma assinatura institucional, o novo slogan reforça a valorização de profissionais dedicados, que atuam diariamente para melhorar a vida da população e evidencia que o desenvolvimento da cidade é resultado do esforço coletivo.

Com o novo posicionamento, a gestão reafirma que o trabalho segue como prioridade, agora com ainda mais atenção às pessoas que fazem Manaus acontecer.

“Nós somos gente que trabalha por gente e que faz acontecer. Não é apenas sobre um novo slogan de gestão. É trabalho que transforma vidas, que dialoga e que entende com respeito e verdade. O ‘Conecta+ Manaus’ está totalmente alinhado a este propósito. Tivemos essa edição para que, juntos, busquemos o aprimoramento das nossas ações e serviços para a nossa população e a cidade de Manaus”, detalhou a titular da Secretaria Municipal de Comunicação (Semcom), Camila Silva.

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